道奇于日前正式发布其2015款挑战者SRT与挑战者SRT Hellcat。基于改款挑战者研发，这两款高性能车型配备铝合金的“power-bulge”引擎盖、经过改造的前大灯与鸭嘴形的前定风翼。新款挑战者SRT还配备新的后窗帷幔与LED尾灯。

新道奇挑战者SRT Hellcat发布

挑战者SRT Hellcat还要更进一步，配备一个更大尺寸的前定风翼、更大的后扰流翼和一个独有的“Air Catcher进气口”。

挑战者SRT Hellcat

挑战者SRT Hellcat

挑战者SRT Hellcat

挑战者SRT Hellcat

挑战者SRT Hellcat

挑战者SRT Hellcat

新款挑战者SRT装备20英寸的铸造铝合金轮毂，而挑战者SRT Hellcat则装备20英寸的轻量化铸造铝合金轮毂，并配以磨砂黑色抛光与倍耐力P Zero Nero轮胎。后者还装备SRT车型有史以来所提供的最大尺寸的前轮刹车片套装。该套装采用直径为390毫米的Brembo两片式碟片，配以六活塞制动卡钳，承诺提供出色的热管理/热容量与较长的寿命。

虽然驾驶座舱的设计效仿了标准款车型，但是配备平底方向盘与采用Nappa软羊皮与Alcantara装饰的可加热/通风式前排座椅。车内还装备复古设计的仪表以及一个位于仪表丛中的7英寸驾驶员信息显示屏。其他值得注意的亮点设计包括Hectic Mesh(SRT)或Dark Engine Turn(SRT Hellcat)铝合金装饰以及一个配有8.4英寸显示屏的Uconnect信息娱乐系统。

动力方面，入门级挑战者SRT搭载一款经过改进的6.4升HEMI V8发动机，最大动力输出为485 bhp(361千瓦)，峰值扭矩输出为475磅-英尺(643牛米)，相比之前提升15 bhp(11千瓦)与5磅-英尺(6牛米)。而SRT Hellcat搭载一款机械增压版6.2升HEMI V8发动机，最大动力输出超过600 bhp(447千瓦)。两款发动机都匹配一款6速手动变速箱或一款8速自动变速箱。

这两款高性能车型均配备一个“Drive Modes”系统，可调整转向、牵引力、悬挂与马力输出。该系统提供Sport与Track模式以及一个可编程的Custom设置。

在性能方面，SRT Hellcat提供两个不同的遥控钥匙。红色的遥控钥匙可使驾车者使用车子的全部潜能，而黑色的遥控钥匙则将驾车者限制在一个降低的发动机输出范围内。SRT与SRT Hellcat车型都将提供一个Valet模式，该模式将显著降低动力和扭矩输出。(Sally Wang1编译)