法拉利高层在几天前证实了LaFerrari XX的发展计划，这辆超级跑车旗舰紧接着现身德国纽伯格林赛道，预计将在明年三月开幕的日内瓦国际车展发布，随后上市销售。

法拉利LaFerrari XX路试谍照

据目击者称，LaFerrari XX在纽伯格林的圈速成绩大约为6分35秒，这已经超过帕加尼Zonda R在2010年作出的6分47秒50的记录。LaFerrari XX测试车没有使用车漆，露出碳纤维车身面板，新车窗采用赛车风格的聚碳酸酯材质，倍耐力轮胎也与标准版本有所不同。目前还难以凭借谍照看出其它变动，这也意味着新车仍处于研发初期。

Ferrari LaFerrari XX Spy

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法拉利工程师将从LaFerrari的混合动力系统中压榨出更多动力，标准版本的峰值马力和扭矩输出已经分别达到950 hp和900 Nm，工程师们更重要的任务是调校底盘，以提供更浓厚的操控乐趣。由于LaFerrari是针对公共道路调校，而LaFerrari XX是面向赛道开发，因此对底盘有完全不同的设定需求。

除了增强动力和调校底盘，法拉利工程师还努力降低整备质量，改进空气动力学设计一增强下压力，采用花纹更少的轮胎，换上全新的悬架系统，以及修改车身稳定控制系统和牵引力控制系统的控制程序。

法拉利LaFerrari限量499辆，并且已经售罄，预计LaFerrari XX将推出数十辆以满足铁杆粉丝需求。法拉利对LaFerrari XX的服务将不仅限于维护和保养，还将与车主跟踪互动，车主会将LaFerrari XX在全球各大赛道的驾驶感受和性能表现反馈给跃马工程师，LaFerrari XX原本便是为法拉利的骨灰级客户而准备。

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