保时捷Super Saloon

保时捷全球董事会主席马蒂亚斯-穆伦(Matthias Mueller)在Macan莱比锡发布会上暗示保时捷有意研发“第七个车系”，从而实现每年推出全新车型。

“我认为七个车系将是比较合理的车系阵营，因为大部分车的换代周期都是七年。如果我们拥有七个车系，那么我们每年都会有重要车型，及其附属车型推出。”穆伦表示保时捷车系阵营当前已有六款车，因为最近又推出了配备先进汽油电力混合动力系统的918 Spyder。“如果包括这辆超级跑车在内，我们已经拥有六个车系。”

虽然穆伦没有进一步透露第七个车系的情况，但保时捷高管证实全新行政级豪华车(宝马5系竞争对手)的初期设计和工程提案已递交给母公司大众集团的董事。保时捷希望扩充车型，将全球销量提升到30万辆。新车将基于奥迪主导的第二代MLB模块化纵置发动机平台研发。第二代MLB平台是基于第一代MLB平台的升级，将被用于新一代奥迪A4、A5、A6、A7、A8和Q5。计划在2015年上市的新一代奥迪A4将成为基于第二代MLB平台的首款车型。新近发布的保时捷Macan仍然基于第一代MLB平台研发。

保时捷工程师表示第二代MLB平台下的每一款车都将受益于模块化享平台带来的成本优势，将共享动力系统、变速箱和保时捷四驱系统。虽然穆伦希望扩充保时捷车系，但是否能够顺利投产上市还需要得到大众集团主席马丁-文德恩的肯定。

传言称保时捷正在探讨全新旗舰超跑的研发计划，将代替918 Spyder正面应对法拉利458 Italia。穆伦还表示Macan GTS和TurboS正在酝酿中。

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