小改款森林人40%正面碰撞

测试车型斯巴鲁森林人2.0

车身形式 五门SUV

制造年份 2012年

整备质量 1519千克

车型分类 小型越野车

Euro-NCAP评级 ★★★★★

安全设备：带拉力限制功能的前排预紧式安全带、驾驶员正面安全气囊、副驾驶正面安全气囊、侧面安全气囊、侧面安全气帘、驾驶员膝部安全气囊、车身稳定控制系统、安全带未系提醒(全座)。

乘员保护评价

行人保护评价

成人安全保护评价

成人保护 33分(满分36) 91%

正面碰撞：15.0分 侧面障碍壁碰撞：8.0分 侧面障碍杆碰撞：6.5分 车尾碰撞：3.3分

斯巴鲁森林人的驾驶舱在正面碰撞测试中保持稳固。驾驶席和副驾驶席碰撞测试假人录得的数据显示，森林人能够在碰撞发生时对前排驾乘者的膝部和大腿带来良好保护。森林人对不同体型，采用不同座椅调节位置的驾乘者都能提供相似的保护。在侧面障碍壁碰撞测试中，森林人获得满分，能够对身体各个部位提供良好保护。在要求更加苛刻的侧面障碍杆碰撞测试中，假人的测试数据显示胸腔和腹部可能会受到伤害，分别被评定为“勉强接受”和“可以接受”。在追尾模拟碰撞测试中，森林人的前排座椅能够对颈部提供良好保护，获得好评。

侧面碰撞

侧面柱撞

儿童安全保护评价

儿童保护 45分(满分49) 91%

18月儿童：17.8分 3岁儿童：17.7分 车辆评估：9.0分

在正面碰撞测试中，3岁儿童测试假人向前方的移动量在合理范围内，没有超出标准数值。在侧面碰撞测试中，森林人能够有效保护3岁和18个月大儿童，它们得到安全座椅有效束缚，最大限度的避免了儿童撞击到车身零部件的可能。测试假人在正面碰撞测试中的向前移动量不大。在侧面碰撞测试中，两位儿童测试假人都得到安全座椅的良好保护，头部的摆动得到有效约束，最大限度地降低了儿童撞击到车身部件的可能性。森林人的副驾驶席正面安全气囊能够自动关闭，从而准许在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。只有当副驾驶席乘坐有体型适宜的乘客时，副驾驶席安全气囊才进入待命状态。这套系统能够满足Euro NCAP的要求，并获得积分。

电子稳定程序测试

行人安全保护评价

行人保护 26分(满分36) 73%

头部：20.3分 臀部：0.0分 腿部：6.0分

森林人前保险杠的整个区域都获得满分，能够为行人腿部提供良好保护。发动机盖前沿的整个区域没能获得积分。在发动机盖上可能撞击到儿童行人或者成人行人头部的大部分区域，森林人都能提供良好保护，避免受到严重伤害。

安全辅助装置评分

安全辅助 6分(满分7) 86%

限速功能：0.0分 车身稳定控制：3.0分 安全带提示：3.0分

车身稳定控制系统，以及前后排座椅上的未系安全带警示系统都被作为斯巴鲁森林人的标准配置，能够满足Euro NCAP的测试要求，森林人没有配备限速功能。(Miura)

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