MX-5 Super25概念车

(综合海外媒体报道)本届2012 SEMA汽车改装展在美国拉斯维加斯月初举行。来自日本的马自达(MAZDA)品牌为了进一步提升去年推出的马自达MX-5 Super25概念车的超级性能，此次对于这款概念车进行了升级改装，着力打造成一款专为耐力赛事设计的另类道路版跑车。

MX-5 Super25概念车

早在去年的SEMA汽车改装展上，马自达为了庆祝旗下的MX-5双座敞篷跑车品牌成功上市20周年特推出马自达MX-5 Super20道路版赛车，并且增加一系列如防侧翻、防侧滑、减震及高性能赛车专用胎在内的诸多赛事装备，同时发动机则交付知名改装厂Cosworth负责亲自调校，以挖掘其内在强悍的性能参数。而早在1991年的24小时勒芒(Le Mans)赛上，马自达车队的1/18 Mazda 787B赛车就为车队夺冠。

MX-5 Super25概念车

时隔25年后，这辆MX-5 Super25概念款依旧延续了当初这位前辈的桀骜，但是性能装备相比之前已经有了大大的提升。车身上在沿袭前辈的鲜红色之外，马自达原厂已经为这辆MX-5车型增加了白色赛车条纹搭配黑色硬顶的敞篷造型，同时前大灯配备PIAA40的卤素前灯，轮辋则是来自Volk Racing的赛事专用轮圈，同时配以专业的BFGoodrich g-Force R1轮胎。

MX-5 Super25概念车

内饰方面完全按照赛车专用风格悉数打造，提供红、黑配色的SPARCO EVO赛车专用桶形座椅，同时配以赛车版专用多功能方向盘和六点式赛车安全带，就连仪表板也采用赛车式AiM MXL多功能仪表盘设计，整车内饰动感氛围浓厚。虽然原厂并未公布动力规格参数，但是据传MX-5 Super25将还增配来自Brembo的刹车系统和变速系统。

MX-5 Super25概念车

回望马自达MX-5的历时车系，不禁车型改进上的节节提升。早在1989年的芝加哥车展，马自达推出前置后驱双座跑车MX-5，搭载1.6升排量直列四缸汽油发动机；第三代车型发表至2005年，到2009年在推出小该车型，升级为RHT电动硬顶敞篷车以及Roadster手动软顶敞篷两种车型，动力上则是搭载了2.0升排量的MZR直列四缸汽油发动机，有着170马力(7000转/分)的功率输出和190牛米的峰值扭矩(5000转/分)，变速系统则有五速手动或者六速手动六速自动变速箱可供选择，而这辆车也赢得当时全球销售最佳的Roadster车型之一。

此次马自达(MAZDA)在2012SEMA汽车改装展推出这款MX-5 Super20道路版赛车，在追忆勒芒精神的同时，有意将赛车精神在马自达MX-5上进一步诠释，同时期待全新的MX-5性能的完美呈现。(编译/xiaoqqq)