纵然有着性能出众的跑车和极为奢华的豪华轿车，但捷豹并没有局限于这些已有的成绩。纵观目前市场中的豪华品牌均在向更多元化的布局方向发展，缜密的产品线将会是捷豹未来几年内的重要目标。巴黎车展期间捷豹全球品牌总监华安爵在接受媒体采访时表示：“今后5年，捷豹会有一系列产品推出计划。“而关于市场、产品等各个角度的规划他则认为：“从价格上，捷豹会探寻上部的市场，同时也不会忘记下部的市场；从产品角度，可能会从设计，包括豪华性能上，追求更高的极致，会把车整个往上“抬”，同时也会关注一些很具销量的潜在市场，这些市场我们也会非常关注，我们也会针对性的地这在这个市场上关注。不难看出，未来的捷豹不仅可以定位高贵，更可以很好的诠释“触手可及”的豪华。”

捷豹有望研发更多车款 涉及低价和跨界车型

就像华安爵所表示的，未来5年的诸多心测好像将成为捷豹的重要规划。在这5年中捷豹将陆续推出更低价轿车、全新四门轿跑、超级跑车、旅行车和SUV等多款捷豹从未或很久没有涉及的车型级别。而对于这些新车来说，细化市场将成为它们最重要的诞生意义。

捷豹一直在规划一款更低级别的豪华车，这个空白对于捷豹来说在开拓市场方面是很不利的。华安爵对此表示：“我们也可以再推出其它的一些稍低价位一些，或者是不同的车款服务这个市场。”而这款新车型很容易让人联想到2011年法兰克福车展亮相的C-X16概念车，这款车型量产后将把宝马3系、奔驰C级作为竞争对手。

捷豹C-X75概念车很重要的意义在于庆祝捷豹设计走过辉煌的75周年，而一款超级跑车未来也将基于它来打造。捷豹C-X75概念车是一款增程型双座电动超跑，在仅电池供电情况下可在109公里内实现尾气零排放，而这样的表现却可以带来高达330公里/小时的澎湃动力。

捷豹在早些时候正式亮相过一款基于新款XF车型的旅行车，这也是捷豹迈向多元化发展路线的重要动作。这款旅行车主打实用性，而在动力方面搭载与XF相同的动力组合，其中包括一台2.2升四缸柴油引擎，最大功率140千瓦，最大扭矩450牛米。

关于SUV车型的规划捷豹设计总监伊恩•卡勒姆（Ian Callum）曾表示：“捷豹将不会开发SUV车型，不过不排除推出部分“灰色地带”的跨界车 。”这款全新跨界车型将与路虎揽胜极光采用相同的生产平台，并且在小排量涡轮增压发动机和变速器等核心技术方面也会共享，未来捷豹将通过这款新车进一步丰富产品内容，并且这样的尝试对于两个品牌来说都将是不小的挑战。

未来5年新车不断推出 全面抗衡竞争对手

可以看出捷豹的野心已经触及到了传统豪华品牌之中，将奔驰、宝马等品牌作为主要竞争对手将为捷豹带来新的品牌含义。但很显然捷豹还有很长的路要走，与那些豪华品牌来说还存在很多空白，而这些空白正在逐渐成为热门汽车细分市场。

随着捷豹路虎与奇瑞的合资，捷豹未来将会得到更为广阔的发展空间。想要在如今日新月异的汽车市场中长久立足，“走量”显得十分必要，也将成为更多豪华品牌转型的重要参考。（网通社 2012年10月12日 北京报道）