关于纯电动车，汽车业界普遍有一个共识：客车以其承载量大等特点被认为可能将最先实现纯电动化。时下在中国市场，这一共识正在被越来越多的客车企业作为未来的发展战略。近日有股市消息表明，刚刚跻身年产“万台俱乐部”的安凯客车，以不低于12.0元/股的发行价格，非公开发行不超过4500万股股票，募集近5亿资金用于新能源汽车及关键动力总成制造、研发一体化项目。

在近日举行的安凯客车万辆新能源客车下线仪式上，安凯汽车股份有限公司董事长王江安证实了这一消息。据介绍，募集的资金将主要用于安凯第三工厂建设上，整个项目建设为期3年，建成投产后可形成年产6000辆新能源整车和1.2万套新能源客车关键动力总成的生产能力。

1994年以散件组装起家的安凯客车，目前已经发展成为年产10000辆的客车生产企业，产品线已从最初的两款车型发展到了130多款大中型客车。其中，安凯旅游景观车占领了我国5A级景区70%的市场份额，实际投入商业化运营的安凯新能源客车在全国市场的占有率也已超过了80%。去年12月28日，2010年第一万辆安凯客车是一款纯电动豪华旅游观光车，代表了安凯客车将全力出击新能源客车领域。

时下，安凯正在着手扩大电动客车的产能，以满足电动客车商业化后的市场需求。目前，安凯已经建成新能源客车生产基地，产能达到1000辆。

目前，安凯客车已经研发并获得公告的新能源车有15款，其中14款被列入工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录。安凯客车市场部部长徐迎春说：“目前全国400多辆上路运营的纯电动客车中，有300多辆是安凯制造。上海世博会上，20辆安凯豪华电动接待用车获得了一致好评。

据悉，目前安凯客车已经和国内外电池企业展开合作，开发续航里程更远的豪华电动客车，争取短时间内投入市场运营。

(北京青年报)