14车企参加高原标定发动机经受苛刻挑战—

8月22日，在青海格尔木，即将上市的20余款新车齐聚海拔4767米的昆仑山口集体进行高原标定，它们分别来自14家国内自主和合资品牌的车企，腾讯汽车特派记者跟踪进行了报道。

据介绍，在全球范围内，中国的发动机管理系统（EMS）使用环境最为苛刻，因为中国地域广阔，涵盖各种极端严酷环境，中国海拔高度最高、沙漠温度也是最高，严寒地区也非常冷，同时具备湿热、湿冷、干冷环境之最。因此，所有即将上市的新车（包括部分出口的车辆）都需要选择三个特别的地方进行“三高”试验，即高温、高寒、高原测试。

德尔福作为全球领先的零部件供应商，最早进入中国的发动机管理系统（EMS）市场领域，因此，也是中国汽车“三高”试验的原创始作俑者之一。

德尔福发动机标定试验一般是根据以上所提及的这些极端环境要求选择相应的地方做试验。“夏季高温标定试验”通常会在吐鲁番，那里夏季温度最高可以达到50度，每年7、8月份，通常气温都在40度以上，而且相对湿度非常低，气候非常干燥，是一个非常好的做夏季试验的地方；而“高原标定试验”通常是在海拔4767米的昆仑山口做；“冬季标定试验”通常会选择在黑龙江省黑河或者加格达奇市做，这两个地方最低气温能达到零下40度。

据德尔福动力总成系统应用经理龙庆阳介绍，此次发动机管理系统标定调试主要工程内容包括：怠速稳定性标定调试、车辆的驾驶性标定调试、系统零部件可靠性验证、发动机基础台架标定调试、开发样机、样车试制改装、系统硬件设计开发试制考核、系统硬件装配布置设计、客户特殊要求的软件开发、为正式生产发放的标定数据、系统标定调试全面验证、OBD排放监测系统标定、零部件故障诊断标定、整车排放控制标定调试、蒸发排放控制标定调试、三高环境适应标定调试、三元催化保护功能标定等等。

另据德尔福动力总成系统发动机及自动变速箱管理系统应用经理刘朝阳介绍，此次特别有一家自主车企首次参加了自动变速箱管理系统的标定，以前都是合资品牌涉及自动变速箱生产领域，而国内自主车企参与自己生产的自动变速箱管理系统的标定这在国内还是少有的。

14车企参加高原标定发动机经受苛刻挑战