RAV4特点：

RAV4这款车最大的特点，就是没有特别的亮点，也没有突出的缺点，中规中矩。现在满大街都是，外观较大气，内饰一般等等。。。。这方面大家都知道，这里不想讨论太多，也不想把对这款日本品牌国产车的讨论上升到民族的高度，这里仅从技术的角度去讨论他。从同级SUV车内静音角度来对比，大部分的噪音也在一个级别上，让人很难满意，提车一星期就有了做全车隔音的念头。

隔音作业：

其实我早在09年7月提车后，还没有挂牌就去了做全车隔音。好多人对隔音都不报什么希望，主要是怕折腾后又达不到预期效果，就说这个车没必要搞隔音了还能接受，而我对噪音较敏感，从95年第一台车开始就叫外面的施工店做隔音，每次换车都要做，走了很多弯路和误区，每次隔音基本都是止震垫加隔音棉，虽说当时感觉有点效果，实际离我的期望值还差很远，九几年时还是沥青的那种，现在有很多施工店为了省成本还是使用沥青止震，没有用环保丁基胶止震，包括一些有名气的品牌，这样只会增加车的重量，还没有好效果，我也是曾经的受害者之一。09年7月提车没几天经过深圳沙井新桥汽配城2期时，无意发现一家（宝静汽车隔音）专做汽车隔音的店，进去聊了一下，让我耳目一新，感觉找到了真正的隔音专家。而我对汽车隔音的认识，主要包括以下几个方面：1、发动机运转噪音 2、排气管噪音 3、轮胎转动时的胎噪 4、轮胎振动带动车体共振噪音 5、车外风噪声、6、整车铁皮共振噪音等。按店家说的施工主要包括：发动机降噪（包括挡火墙及U槽）、底盘降噪、独有空腔注蜡降噪技术、车身止振降噪、独有影院吸音模式降噪技术、独有轮弧降噪技术、3M全车密封等等，独门细节就不细说了，这其中还包括：1、内饰回装后保证没有损伤（包括地毯、车顶棚）的清洁也必须保证。2、隔音材料给车增加的重量控制在50公斤左右。3、所使用的隔音材料要环保，不能令车内产生异味。4、油耗增加在0.5个油以内。5、噪音水平在同等条件下降低4个分贝以上（通过测分贝进行前后对比）。做完后能下降4~5分贝的效果是什么概念，就是你开着的拖拉机，做完后突然变成了皇冠小轿车的效果，这比喻对我的吸引力太大了，当天就要求排期决定施工。

因隔音是2年前的事，在2010年3月发过带照片的帖子，详细看看以前的作业：（http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=11664782），现在我着重写写做全车隔音2年后的感受：我认为我的RAV4静音已全面超越皇冠小轿车及宝马740li，后面会补充测试分贝的照片对比，无论从分贝数据及自己的舒适感觉都全面超越。这主要得益于隔音店老板独有的轮弧降噪技术，我认为是国内真正的胎噪专家，走在路上完全听不到胎噪声，胎噪隔音的效果占去全车的70%，换句话说，就是没有处理胎噪等于没有做隔音，只做其它的效果甚微，无法达到预期效果。今年还装了成都杨杰同学的升高套件，没装前还当心会增大噪音，实际安装使用后分贝值没有变化，让我安心不少，毕竟我对噪音要求较高，舒适感是第一位。我在深圳隔音发烧友圈内只能算半个，有兴趣参考的朋友你可以联系我（E-MAIL：13902983177@139。com)，我可以开出来让你感受一下。

施工前测分贝没有拍照，当时没想到会发帖子，分贝值对比：

时速 施工前分贝值 施工后分贝值 降低分贝值

0公里 48.6 44.3~45.1 4.3 怠速状态电子扇启动后会增加0.5~0.8分贝

60公里 62 56.5~56.7 5.5

80公里 63.8 57.0 6.8 隔音一年后胎噪工艺改进再处理后的分贝

100公里 66.5 59.7 6.8