2008年9月上旬，丰田将在北美推出2009款RAV4，这是一款十分中庸的车，家用、越野、商务、旅行都可以胜任。车迷对这个造型肯定熟悉，国内有些车型借鉴了RAV4，这也说明这个车型的成功。不过这款全新的09款RAV4明年即将国产，外形较上一代算是小改款，亮点是动力升级。

动力 值得期待

2009款RAV4的国外版本有两种发动机，一款是经过重新设计的2.5L排量的直列4缸引擎，另一款是排量高达3.5L的V6引擎，全面超过上一代RAV4的动力。

引擎

RAV4 2.5L RAV4 3.5L

排量和排列

2.5L,直列4缸 3.5L，V列6缸

变速器

4速自动 5速自动

最大功率（kw/rpm）

131/6000 200/6200

最大扭矩（Nm/rpm）

233/4000 334/4700

动力控制

前驱/电控四驱

发动机技术

低摩擦技术，双VVT-i

0-96公里/小时加速（s）

- 7

2.5L的引擎采用了低摩擦设计，并且使用双VVT-i（气门正时可变）技术，在进气和排气的气门上都采用气门正时可变技术。最大功率为131千瓦（179匹）/6000rpm，峰值扭矩233牛米/4000rpm，这个数字全面超过了上一代2.4L发动机的121千瓦峰值功率和223牛米/4000rpm的峰值扭矩。

2009款RAV4普通版

2009款RAV4普通版的尾部

与2.5L发动机相连接的4速自动变速器也采用了全新的设计，更加紧凑，更轻便。与上一代变速器相比，换挡更加平顺，燃油经济性更好。不过对于国内已经流行起来的6速自动变速箱相比，似乎还是差点意思。

2009款RAV4的限量版，前脸略有不同

2009款RAV4限量版的尾部也有变化

3.5L的发动机似乎令人心潮澎湃，动力性远在2.5L引擎之上。在6200rpm的时候可以发出200千瓦（269匹）的峰值功率，在4700rpm时可以拥有334牛米的最大扭矩。这款V6引擎同样使用了双VVT-i技术。

2009款RAV4运动版没有备胎

与3.5L发动机搭档的是一款5速自动变速器，让这款3.5的车型在动力上和2.5L有了明显的差异。0至96公里每小时的加速时间在7秒以内，对于一款SUV来讲，已经不可思议。因为7秒左右的破百成绩完全可以比得上一辆跑车。

2009款RAV4全车系都可以选择两驱或者是电子控制的四轮驱动模式。

外观内饰 一如既往

2009款RAV4只能说是小改款，外观的变化并不明显，主要集中在细节的变化上。前脸在造型上有点类似丰田蓝德酷路泽。车身的围边让车身更有层次感。从外观我们看出RAV4的几个不同的版本，分别是运动版，普通版和限量版。

2009款三种配置的前仪表盘和方向盘的差别

内饰设计更加的饱满，全面贯彻丰田思想。方向盘就是现在我们熟知的三辐条方向盘，北美版本的RAV4的方向盘有快捷操作按键，不知道这个会不会出现在未来的国产车型上。

后排座椅放倒后，空间惊人

RAV4的内部空间十分充裕，后排座椅放倒的时候甚至与可以当货车使用。