红色锐志低配新车是给老婆买的，提车近一个月，使用里程1300公里，没有故障,现将使用心得，优缺点概述如下，个人观点，仅供参考。看看全车靓照。

本人对外观和内饰的好看与否不做评价。尤其是和老锐志相比，本人还是喜欢老锐志的方型排气筒,以及超酷的档杆.但别人不一定这样认为。对此,还是仁者见仁吧.

先说优点吧,

1.发动机声音很小，即使急加速,转速一下上3000转，发动机的声音也超小，而且震动也很小，6缸发动机确实优秀。而且加速感觉不错，尤其是中段加速,超车，还是比较快的，对动力方面，比较满意。

2.变速箱,换档感觉很小，在本人开过的6挡车中，算是很不错的，或者说个人认为市面上的6速车里，顿挫感方面比锐志小的，不多，对此很满意

3.配置方面，因本人选的低配,故此没有真皮,天窗，电动座椅,对此并不遗憾，本人选装了真皮,前后雷达，卡士达导航，尚够用。对这个低配版本标配的9气囊，VSC,SPORT模式,自动空调(温度分区)，以及后视镜电动折叠,比较满意。尤其是运动模式，开起来比较过瘾。

再说说缺点吧

1.虽有大灯高度调节功能，但还不如没有，为什么这么说，因为我把高度调到最高最远，实际能照的还是很近的一段距离，晚上开车如不用远光，简直不敢走，有时候走到很近了，才看到有个人在前面，有安全隐患，去维修厂给师父看，居然不能调节，说白了，必须使用远光,否则就很多地方照不到，很是不解

2.隔音方面，发动机声音是很小，但高速的整体噪音并不理想，尤其是胎噪,风噪,并不小，尤其是挡泥板部分，感觉用料不好，轮胎轧上一个小石子,弹到挡泥板上，感觉声音很尖很响,可见挡泥板后的隔音措施很差,不知高配的是否好些,建议做下隔音，尤其是四门，翼子板,车门胶条，应该会好些.

3.不知是不是缺点，只是相比较其他而言,本人使用这一个月左右，感觉早上冷车时,锐志的怠速下降的很慢,一般大多数车正常情况下，早上冷车启动，发动机在20-30秒后会回到一千转以下，可锐志这车，不知道大家是否注意过，就是2分钟，怕是都降不到一千以下，只能热一会,然后慢慢的走，不用踩油门,转速接近1500.然后过几分钟才能降下来，待车充分预热后，发动机正常在600转左右，并不高，所以没法调整，可见该车属于慢热型.问过维修店的老板，不是机油问题，说这个车可能就是这样，慢慢适应。