本田台湾第一款产品最高配置CR-V,随着旧款在12月结束以后,全新大改款终于在1月26号于台湾上市。此次发售的2.4升车型价格并没有突破百万门槛,略低于当地媒体的预测,报价为95.9万(约24万人民币);2.0车型则从77.9万到88.9万(约19.5万到22.2万人民币)。 外观全盘翻新 在美规车型出现,那独特的外观设计,让新车评价十分两极化。而台湾推出的新CR-V设计,则属于大洋洲市场的外观。基本上与美规较为接近,不过仍有些许地方不同。车头立体化的设计,从保险杠往上,到了水箱罩,并且往左右延伸,这让CR-V从各种角度看过去,都有着不同的风貌。更加年轻化、运动化的设计,也呼应了新车更接近房车取向的定位。 饱满的车身钣件,还有那突出的轮拱,看起来更为低沉以及稳重。在外观上,CR-V离越野的道路,似乎又远了一些。弧线造型的后车窗,搭配粗宽的C柱,充满了强悍的力道与肌肉感。 全新CR-V的车尾,采用全新高度识别性直立式尾灯组,以及更安全的高位刹车灯,创造出同样充满动感的设计。轻量化的上掀后备厢门,确实容易开关,对于女性车主而言,尾门不再是沉重的负担了。 内饰进化 大改款CR-V兼具了高级休旅车以及房车的双重特色,在空间设计上不仅舒适自在,在运用上也更灵活多变化。最大955公升的内部空间,再加上多样的座椅变化以及空间运用,能够配合车主以及乘客的各项装载需求。座椅可以进行4:2:4或者是6:4分离,再加上前座中央走道的设计,实用性值得称赞。 内饰类金属饰板与真皮的结合,除了常见的米色内装以外,也还有黑色系内饰,提供消费者不同选择。进化的高度识别性Welcome LED自发光仪表版,以及具备多种信息显示机能的i-MIS智能型整合式多功能信息系统,带给驾驶先进的体验。此外,方向盘快拨键附照明、符合人体工学的驾驶舱设计,还有左右独立双区域恒温空调,相信能让车内的乘客,都获得最完善的照顾。 新引擎 CR-V 2.4所搭载的全新一代2.4升i-VTEC引擎,实现了强大动力以及运转精致性两种需求。最大170匹马力,再加上新设计的扭力强化型进气共鸣箱,在提升扭力的同时也能确保油耗。采用欧盟测试方法的CR-V,2.4升车型市区油耗7.6公里/公升;高速油耗12.7公里/公升;平均10.2公里/公升。此外,全新外部EGR废弃再循环系统,能有效降地氮氧化合物含量,兼顾性能与环保。 拥有最新稀薄燃烧技术的2.0升i-VTEC,是一具新设计的SHOC引擎,运用独特的巡航供油模式来达到最低油耗,同时拥有充沛的动力输出。比起旧型引擎,除了输出曲线更平顺以外,扭力峰值也提前至4,200转。而独特的机油活塞润滑喷嘴设计,能以10.5的高压缩比增加燃烧气密性,并且依然可以使用92无铅汽油,展现出高科技与贴近消费者的一面。大改款CR-V除了新引擎以外,也换上了一具五速自排变速箱,不管是在扭力发挥或者是省油上,都是在同级车中有着领先的表现。 安全与选择 大改CR-V搭载本田 ACE钢骨防护车体结构,除了能够保护车上每一位乘客以外,也可以降低行人遭受撞击时的伤害。而且全车系标准配备双前座气囊,以及双前座自动预缩安全带。2.4车型更搭配HID气体放电式头灯以及AFS主动转向头灯,保障行车安全。 编后语:新款CR-V在台发售,将会极大的促进在大陆版本上市的进程,如果拥有同样的配置装配在大陆版本新款CR-V上,将对产品本身的竞争力提升很多!从此次公开的台湾版新款CR-V的售价判断,已经非常接近大陆的官方价格,因此新款CR-V如果大陆上市,在价格上和台湾版不会有太大的出入。高度识别性Welcome LED自发光仪表版,全新一代2.4升i-VTEC引擎,HID气体放电式头灯以及AFS主动转向头灯,这些较为人性化配置的应用,对于即将上市的国内新款CR-V版本是非常值得期待的! |
本田全新高配置CR-V台湾上市 售价19万起
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