您现在的位置: 贯通日本 >> 汽车 >> 正文
谈CR-V使用感受 高速加速有点失望

近日,车友谈CR-V使用感受,他觉得高速加速有点失望,不过耗油还算正常。上海车友“601318”上传了CR-V使用作业。他表示,首保前开了3200公里,7、8、9月份空调加上上海市区道路,油耗11.3个,还算满意。国庆首保后上了次高速,高速全程油耗9.1,总计油耗10.8。


上高速后发现一个问题,在60-90公里时速时,巡航油耗均在5-6左右,100公里-110公里时速时,巡航油耗在7-8左右,120公里-130公里时速时,巡航油耗在9-10左右。但是100公里以后加速,感觉车子提速反应有点慢了,100-120速度上去不快。120-140之间,油门踩下去,没反应,要过一段时间才会慢慢提速上去。


唐山车友“关嗜音”反映称,CR-V不太适合激烈驾驶。这车是给有耐心的人开的,适合踏踏实实的120以下跑,只要不着急油耗绝对让人满意,高速提速差,是因为重心高,变线也不像小轿车那么有信心。上了高速比提速比变线,的确不如1.6手挡小轿车但油耗却差不多。


汽车录入:贯通日本语    责任编辑:贯通日本语 

发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口

相关文章

女性车友联盟 北京越野BJ LADY成立/享六大权益
潮人以车会友 宏光MINIEV改装大赛1月23日举办
写意静好团圆时 2017驭马自由行羊城收官站
保时捷中国战略提速:国产化并非明智之举
山间遥望贡嘎雪山 记北汽幻速车友自驾行
奇瑞“关爱”漾春意 心关爱 享3重好礼
奇瑞“感恩季”一众车型享受3000元补贴
一分钟明白 承载式与非承载式车身区别
一分钟明白 承载式与非承载式车身区别
南京依维柯高端轻卡“超越”广州车展亮相
世沅美国新增1000万美元投资 提高工厂产能
大陆或2013年投建新基地 研发驾驶辅助系统
海拉照明公司中国开新厂 拓展中国市场业务
奇瑞携手明基 合作开发及生产锂电池材料
日本精工开发出高密封性中心轴承 应对市场
印度Varroc完成收购伟世通汽车照明业务
哈雷第四届全国车主骑行活动报名启动
普利司通发布绿歌伴EP850全球首款SUV轮胎
福特全顺春季促销启动 最高优惠5000元
英特尔携手现代 研发车载娱乐信息系统
IAC同Reyes成立合资公司生产内饰和装配
辉门公司为奔驰V6柴油机提供技术支持
江森自控拟投巨资研发电池回收利用技术
常隆纯电动客车首次销往台湾 拉开合作帷幕
德纳获安大略省拨款研发电池冷却技术