现在有很多厂家都在埋头捣腾研发和原车影音系统匹配的AVN一体型的导航仪，但品质却是鱼龙混杂，良莠不齐。曾经测试过一些山寨厂推出的产品，绝大多数都是看了第一眼就不想再开机的倒胃口产品。抱着准备再倒一次胃口准备，我测试了本次的主角：飞歌导航仪。不料这次的产品居然一扫以往国产货在我心中的“假、大、空”的粗劣形象，让我重拾起国货将在市场上重整雄风的信心。今天我们来评测下这款新CR-V的专用导航。

在开机的瞬间，给我最大的震撼是导航仪精美的菜单界面，使用过程中又领略了良好的反应速度。而且该产品还支持IPod，后座娱乐设备，多碟播放器等到多种设备，使其具备了良好的系统扩展性，在导航软件方面，该款导航仪配备了最近导航软件业的“新贵”：新款凯立德T系列产品，再加上本身良好的硬件做工，无疑树立起了目前国内AVN一体机产品的新标杆。

操作界面测评

从开机的一刹那开始，光凭借这台导航的菜单系统就让我觉得，中国的导航产品总算开始做得有点靠谱了。橙色的按钮，配上黑色背景凸显出一种高科技的炫酷感觉。菜单内置了“蓝色”和“橙色”两种主题界面，但似乎无论我如何调节切换按钮，都不能调到“蓝色”主题界面，这应该算是一个小小的bug吧,虽不太碍事,但还是``````

外观测评

这款产品是专门为本田的CR-V准备的，导航的面板和电源、信号线的设计都能和原车匹配（当然还有配合其它车型的产品）。液晶屏幕采用了7英寸的800×480的数字屏，分辨率有了质的飞跃，使得设计精美的菜单界面得以完美体现。

面板的左右方各附了一个圆形按钮，分别控制音量大小以及电台频率转换，而且两者的阻尼感也是大相径庭，音量控制钮操作顺滑，电台调频旋钮带有一种“咯噔咯噔”的粒子感。这样设置的好处是便于驾驶员在驾驶途中尽量不分散注意力的情况下辨别出正在对哪一个旋钮在进行操作，体现出厂家关注细节。

这两个旋钮以及面板上的6个按键以及两个特殊挡位“Reset”以及”Card”构成导航仪的控制单元。“Reset”是在宕机的情况下进行系统复位的按钮（该死的wince系统!）,而”Card”是MicroSD卡的插槽，专供地图软件调用，升级之用，但是用户不能通过这个插槽来读取SD卡中的音频,视频文件.这一点有些遗憾,我比较推崇把导航软件内置在导航仪的ROM中,这样一来就可以把SD卡插槽解放出来进行影音文件的读取,提高SD卡插槽的利用率,亦能避免频繁插拔含有导航软件的SD卡所造成的系统崩溃,导航功能无法运行的现象。

地图显示

这款导航仪选用的是上当下热门的“凯立德T系列”导航软件，地图设计相当不错，地图背景，道路表现以及信息点标志都经过了重新设计，不同等级的道路也用明显不同的颜色区分开，在道路幅宽，路名信息等到表述上，都做得非常出色。举个例子，该导航地图中能显示高速公路的出/入口以及单行道的通行方向，非常细致，而其它导航软件就没有做到。

系统相关设置评

在系统相关选项中，都是和扩展应用有关的选项。譬如：iPod链接设定，后座娱乐系统设定，倒车摄像视频。除了这些常用的设定以外，我还找到了例如：“方向盘特殊按键功能”的按钮，这表明这台导航仪可以和车辆原有的方向盘上所附属的控制按钮结合起来使用，通过方向盘上的快捷按钮直接控制导航仪的各种影音功能。做到了导航仪和方向盘控制系统的无缝链接。

影音播放功能

这款导航仪的影音播放功能不可谓不强大。除了原有的DVD、CD播放功能。导航仪还可以通过外接数据线实现和iPod连接的功能，直接读取iPod中的音乐进行播放。但是这套导航仪内置的音乐播放软件，在文件管理上相当地不便，用户只能根据“歌手名称”，以及“专辑”名称来选取音乐，不能直接输入曲名或者通过浏览所有曲名来选取音乐，有点偷工减料的嫌疑。

导航仪还能外接蓝牙通讯模块，实现免提电话的功能，而且兼容性非常好，笔者选取了NOKIA、索爱等常用品牌的手机与其连接，均没有发生问题，难能可贵的是，即使是对于黑莓、Palm的等到在其它导航仪上市场发生连接失败的手机，导航仪也能正确识别、连接。这一点令我相当满意。除此之外，导航仪还具备了收音机、电视接收（需连接外置的电视信号接收盒）功能，可谓是无所不能了。

实走测试

“凯立德T系列”导航软件中重要的路口，比如环岛/路径的前言也会出现扩大图，这种扩大图见仁见智，虽然说比较粗陋，不能反应出实际路口的真实场景，但是这样的扩大图还是能描绘出车路线以及大致的道路状况，而且在行驶在高架段过程中，软件会显示详细的出口信息。对于何时，行驶出哪个出口都会有非常明显的提示，相当地方便。

此外，有非常出色的语音导航功能，针对路名，高架出入口等等都有说明，然而该软件使用的是语音合成技术，所以在语速以及句子之间的衔接上有些不自然。

路径计算时间

10KM左右的路径计算时间5秒左右

100KM左右距离的路径计算时间13秒左右

1000KM左右的路径计算时间为30秒左右

老生常谈，不得不谈到这个路径质量和规划路线的速度，如果和其它软件做横向比较的话，在软件启动速度以及10KM以内的路径计算的时间是属于相当好的成绩。我这里指的是针对便携式导航软件的测试，你要是和硬盘式的车载导航一比较，那就没戏了。100公里以上的路径计算时间不算很长，但也不算很短，1000KM以上的路径计算速度就不尽如人意了，总结一下，除了长距离的路径计算，其它方面的计算速度都是差强人意的。

另外，我把该软件放在其它硬件平台上的表现做了一下比较，发现速度没有明显的提升，所以说这台机子所谓的双CPU的设置是否有意义还有待讨论。另外在缩小，放大地图的时候，笔者也感到了明显的滞后，拖沓的感觉，这些问题倒不仅仅是通过提高芯片运算速度可以解决，如果能够够成倍地增加内存（显存），相信用户的使用满意都会有更大幅度的提高。

有关路径规划的质量，我觉得这方面导航的规划能力是不错的，路径规划基本准确合理，“基本”的意思就是，还是有一两处差错的，我测试过那么多的导航设备，地图数据完全没有问题的还真的比较少见，这次测试中发现的问题主要集中道路的交通规则上，比如有些道路在实际情况下不能右转，而地图数据中却允许右转等等问题，出现频率不算太高。其它方面都还不错。由于导航仪的分辨率为800x480,可惜的是导航软件并不支持这一分辨率的显示，所以在显示的时候，地图界面以及导航仪菜单都被拉伸，有点影响到了我的使用心情。

AUTOWORLD总评★★★★

菜单设计精良。

硬件配置强大，系统运行稳定，反应速度快。

扩展能力强，外设接口丰富。

地图显示★★★☆ 路径计算★★★☆

检索能力★★★☆ 导航精度★★★★