目前c-cnap是存在一定问题的，在高速测试的时候没有后部撞击测试，这造成了许多日系车没有后防撞钢梁，许多国产车也是．

还有只有65公里的高速撞击测试，没有25公里左右的底速撞击测试．如果有这个测试，大多数日本车都要减分了．高速撞击测试主要测试的安全性，因为这个速度，除了装甲车，不管是日系车还是欧美系车都会被撞的破破烂烂的．这个是结构控制变形，用来吸收动能的．而底速撞击测试主要是测试变形程度，就是一般所谓的小碰撞．欧美系车钢板厚实，甚至漆都不掉，日系车一撞一个瘪．

当然，欧美系车为此付出的代价是同排量油耗比日系车多1～2．另外日系车的人性化设计也比欧美系车好．

至于喜欢日系车还是欧美系车，就看个人喜好了．其实从汽车就能看出每个民族的性格，小日本就是表面工夫很到位，看不到的地方开始偷工减料．欧美国家财大气粗，买汽油不差钱．