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马自达3为什么不装平衡轴

作者:佚名  来源:cheshi.com   更新:2013-9-3 10:25:32  点击:  切换到繁體中文

 

对于上述车辆零部件功能安装,其采用原理是:当活塞每上下运动一次,将使发动机产生一上一下两次振动,所以发动机的振动频率和发动机的转速有关。在振动理论上,常使用多个谐波振动来描述发动机的振动,其中振动频率和发动机转速相同的叫一阶振动,频率是发动机转速2倍的叫二阶振动,依次类推,还存在三阶、四阶振动。但振动频率越高,振幅就越小,2阶以上可以忽略不计。为了消除振动,采用的方法有很多,例如采用轻质的活塞减少运动件的质量、提高曲轴的刚度、采用90度夹角的v型双缸布置发动机等等。而对于某些发动机则采用平衡轴来抵消发动机工作产生的震动,平衡轴简单地说是一个装有偏心重块并随曲轴同步旋转的轴,利用偏心重块所产生的反向振动力,使发动机获得良好的平衡,降低发动机的振动。 因此,结合发动机工作原理,主要是根据发动机设计而确定。



 

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