郑州日产锐骐前悬挂采用了双叉臂独立悬挂，保证了整车舒适度。而后悬挂则是采用了变截面钢板弹簧整体桥，可以更好的保证货物承载能力。在实际驾驶中，会清晰的感觉到，空车情况下锐骐整个车身反应十分灵敏，但是由于后悬挂为钢板弹簧，遇到颠簸路面时会感觉到车辆的跳跃感，但在承载货物后就有效的减少了跳跃。不过整体来说锐骐与农用卡车相比，完全可以体现出舒适的优越性。