考虑到日本国内汽车销售低迷，丰田担心大规模涨价行动将使人们更加迅速地远离汽车，涨价车种最后被迫限定于受钢材等原材料成本上升影响最大的部分车种，主要产品----卡罗拉等小型车和皇冠等高级车涨价暂时延后。

　　丰田在8月就此次涨价发表正式通告，将影响普锐斯混合动力车和Dyna卡车等车型。丰田的涨价决定,可能会鼓励日产汽车和其他竞争对手跟进。

　　7月25 日，为缓解因日元升值和原材料上涨造成的利润下降，丰田已宣布上调公司在北美市场销售的13个品牌新车售价，13个品牌的新车平均提价181美元，平均提价幅度为0．81％。其中，混合动力车“普锐斯”和“卡罗拉”每辆提价500美元，提价幅度分别为2．2％和1．9％。尽管如此，丰田公司今年的汽车销售形势不容乐观。

　　日本商业思想家大前研一近日,在日本国内《追求》周刊发表文章，称“原油价格上涨是日本千载难逢良机，能源大国日本迎来曙光”。

　　为实现年销100辆的目标，将不断控制制造成本来降低车价。混合动力代表车型普锐斯的第二代（当前在售车型）动力系统成本比上一代降低了50% ，而第三代车型的动力系统成本还将降低一半。普锐斯动力系统约占车价的30%.

　　随着混合动力的盛行，丰田计划扩大普锐斯的产量。考虑到第三代普锐斯将推出，丰田计划在这款车原有产量的基础上提高70％，使得其总产量达到48万台。第三代普锐斯将在明年4月正式投放市场。

　　2009年底特律车展上发布全新普锐斯，新产品采用太阳能驱动。相比现款普锐斯保守的造型，新款车型的未来感更强，具有概念车风韵。针对老款车空间不足的缺陷，新车型车身的长度有所拉伸，内部空间将提升。双电机及连续可变行星变速器的配置则没有变化，原来的1.5升发动机由1.6升4缸发动机代替。

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