日前，记者应日之星丰田公司的邀请，对新威驰进行了试驾体验。在车长只增加1.5厘米的同时轴距加长5厘米，配备1.3升VVT-i、1.6升双VVT-i两款发动机，118马力的1.6升发动机来自卡罗拉1.6，比老威驰1.5的102马力发动机有很大提升，新威驰的全平地板设计以及不错的后排空间令这款小车有了亮点。
　　 进入车厢查看内饰，新威驰大胆地让三个空调旋钮担当中控台上最抢眼的视觉元素，布局呈倒品字形。新威驰仪表盘仍旧布置在中控台顶部，但尺寸和亮度有了飞跃，可读性变强。
　　 发动机方面，比起新威驰的海外原型车BELTA配备的1.0升和1.3升发动机，新威驰1.3升和1.6升的动力相当够用了。1.3L GL-i和1.6L GL-i作为基本型，都有5挡手动和4挡自动型号可选。更高级的1.6L GL-S运动版和1.6L GLX-i天窗版就只有4挡变速箱可用了，在运动版上手动挡缺席尤其有点不合理。BELTA本身是没有手动型号的，只有4挡自动和CVT无级变速的配备，希望CVT也能尽早来到国产新威驰上。
　　 1.3升VVT-i发动机最大功率86马力，能带动新威驰跑到170公里/小时的极速。1.6升双VVT-i发动机最大功率118马力，手动挡型号能充分发挥其性能，跑到200公里/小时的极速。4挡自动变速箱由于齿比和油耗方面的因素，最高时速只有180公里。