静冈县裾野市，丰田汽车打造的“Woven City”（编织之城）。

这是一个旨在验证自动驾驶技术等未来科技应用的实验场所。城内设有与实际道路环境相同的信号灯和人行横道，“e-Palette”和“个人移动工具”等车辆在此行驶。

在其中投身于技术验证的人们，有何感受？在项目于2025年9月启动约两个月后，我们采访了这座未来城市的近况。（采访于2025年11月进行）

“我来介绍一项新的共享汽车服务。我们正在验证一种服务：用户通过手中的应用程序叫车，车辆就能自动行驶过来。” 说这番话的是丰田汽车正在开发共享汽车服务的畑先生。

这项服务由前方行驶的自动驾驶机器人“Guide Mobi”对后方跟随的车辆发出方向盘及油门、刹车的指令，从而实现自动驾驶。用户无需前往共享汽车的存放点，只需操作应用程序，自动驾驶机器人就能将车运送到用户所在的位置。

丰田汽车 畑建正 先生
“在日常生活中，很难让自动驾驶机器人运行。在公共道路无法行驶的情况下，有了‘编织之城’这样的环境，我们能够大胆地进行自动驾驶服务的验证，这非常难得。”

正因为是“丰田的私有土地”，才更容易进行大胆的挑战。同时，新的课题也立刻显现。

丰田汽车 畑建正 先生
“当前的课题是应对雨天。因为是机器，雨天就无法使用。我们正在推进相关的技术开发。”

进驻“编织之城”的不只有丰田。目前，包括丰田集团在内的约20家公司正在此进行技术验证。

自称“町内会长”的丰田章男会长，在项目开放时曾这样说道：

丰田汽车 丰田章男会长
“我们在‘编织之城’要做的是‘乘法’。乘法仅凭一家公司是无法成立的。至少需要两家公司。只要是两家以上，就能无限相乘。让我们大家一起，用笑容来相乘吧。”

希望通过企业、居民以及企业与企业之间积极讨论，以“乘法”的方式创造出新的价值。

这个看似“纯白墙壁”的东西，其实是一台自动售货机。这是由经营自动售货机服务的DyDo DRINCO开发的“HAKU”。

它没有商品样品、按钮或投币口。因应“自动售货机的外观与设置场所氛围不协调”的反馈而启动开发。采用纯白设计，使得在此投影显示屏或绘画成为可能，从而能与任何空间或场所和谐共处。

用户可以通过扫描二维码，在专用智能手机应用程序上完成购买。

DyDo DRINCO 古门义浩先生
“在通常的市场中，改变某些东西可能需要时间，或者执行的壁垒较高。而在这个接纳新事物的城市，我们认为可以进行特有的测试。”

在“编织之城”，他们正在验证即使采用这样的设计，人们是否仍能将其识别为自动售货机并像往常一样购买商品。他们计划在一年半后，将此设计推广到“编织之城”以外的地区。

DyDo DRINCO 古门义浩先生
“我们收到了来自许多企业的预期反馈，表示‘如果是这种设计，我们想立即设置’。另一方面，也存在一个课题：由于需要通过手机扫描，导致单人停留在自动售货机前的时间变长，可能会造成排队。我们将认真听取顾客的真实反馈，并据此改进未来的用户体验。”

由于紧邻居民生活区，可以直接获得反馈，因此能够更快地将想法付诸实践并实现功能落地。

验证开始约两个月后，关于“编织之城”，入驻者们不约而同地提到两点：“作为丰田的私有土地，是易于挑战的环境”以及“能直接听到使用者的声音”。这两点似乎是“编织之城”的巨大优势。

运营“编织之城”的Woven by Toyota表示：“目前，能够进入的人仍有限制。我们计划在下一个财年及以后向公众开放，迎接更多人，努力将这里打造成为更好的验证环境。”

目前还只是第一期工程刚刚开始。居住于此的家庭仅有数户，入驻企业约20家。最终，其面积将扩大到目前的六倍，预计将有2000人在此生活。

通过这里的验证，究竟会诞生哪些技术呢？