在2025年汽车行业加速电动化转型的背景下，斯巴鲁于“日本移动出行展2025”上展示了全新发展方向。其全球首次亮相的“Performance-E STI concept”是一款基于纯电平台的概念车，象征着次世代性能车型的全新形态，堪称斯巴鲁在电动化时代重塑品牌基因的挑战宣言。

当前电动跑车研发竞争日趋激烈，各大车企纷纷追求独特的驾驶体验，而斯巴鲁的探索路径尤为独特。该概念车以“日常超级跑车”为主题，明确提出了兼顾日常实用性与高性能的产品理念，其设计规格在网络上引发广泛反响。

性能方面，概念车通过底盘搭载的低矮圆柱形电池组，在保证车内空间的同时实现了比传统汽油车更低的重心。搭配前后双电机四驱系统，进一步强化了斯巴鲁标志性的稳定驾控感受。

外观设计在继承STI传统元素的同时融入未来感，采用鲜明的蓝色金属漆车身搭配金色轮毂，这一经典配色组合唤起了老款斯巴鲁车迷的共鸣。车头部分融入令人联想到初代“翼豹”的雾灯罩造型，以含蓄方式彰显STI的存在感。车尾则摒弃传统大型尾翼，创新采用带双片式鳍板的全新鸭尾形扰流板，充分体现空气动力学考量的设计，清晰指明了电动时代性能车的演进方向。

内饰彻底贯彻“易用性”理念，营造出开阔的空间感。在保留纯电车静谧特性的同时，特意通过控制声音与振动向驾驶员传递路面信息的“对话式技术”，有望成为与其他品牌电动车差异化的重要特点。此外，通过采用提升车身刚性的新概念“动态刚性理念”，致力于实现超越最新平台的质感表现。

本次展览中，斯巴鲁还同步展出了搭载内燃机的“Performance-B STI concept”，两款车型的关系引发诸多猜测。尤其针对纯电版概念车，业界普遍认为其可能暗示“WRX STI”后继车型的方向——自2022年斯巴鲁宣布停止内燃机STI研发以来，STI品牌的未来规划首次显现出清晰轮廓。不过，因其车身形态更接近五门短旅行车而非三厢轿车，也有观点认为这或许指明了下一代“力狮”的设计方向，具体战略仍不明朗。

尽管斯巴鲁未明确量产计划，但官方强调该车“并非单纯展品”。在电动跑车市场快速扩张的当下，其推向量产阶段的研讨无疑已在推进。概念车自发布后迅速在网络引发热烈讨论，网友纷纷留言表示：“这正是未来STI该有的样子”、“电动化仍保留了斯巴鲁的驾驭乐趣”、“若以此造型量产将立即预订”、“以鳍板替代尾翼的设计颇具新意”、“似乎窥见了下一代WRX的样貌”、“虽不喜欢电动车但这款令人心动”、“好奇其与内燃机车型的定位区隔”、“兼具实用性的电动跑车理念值得肯定”、“期待量产却担忧价格”。

从这些反响可见，斯巴鲁描绘的未来愿景已切实触动了众多车迷的心弦。