彭博社报道——正处于经营重组阶段的日产汽车，持续低迷的国内市场正成为其复兴之路的阻碍。持续的经营混乱导致企业负面形象固化。尽管公司强调下半年销售将好转，但能否重获市场信任仍存变数。

日产6日公布的7-9月季度数据显示，日本国内销量同比锐减21%至9.8万辆。除北美外所有区域销量均下滑，而日本市场跌幅最为显著。

在人口减少导致国内市场规模萎缩的背景下，日本车企纷纷转向海外寻求增长。日产全球销量中日本占比在2017财年为9.9%，但因中国市场销量暴跌等因素，上一财年该比例已升至近15%，日本市场重要性相对提升。从区域营业利润看，主力北美市场收益大幅增长，而日本市场却录得125亿日元赤字，形成业绩拖累。

去年下半年以来，随着业绩恶化及与本田经营整合谈判破裂，社交媒体涌现大量负面视频，标题如"日产彻底终结""日产濒临破产""抛弃日本的悲惨结局"等。虽然内容存在失实，但已造成严重影响。

汽车调研公司分析师宫尾健指出："经营混乱导致消费者负面印象固化。无论推出多优秀的车型，都难以消除'因为是日产车'的负面印象。"他强调近期恶意网络内容已直接导致消费者持币待购。

日产社长伊万·埃斯皮诺萨在财报会上坦言，由于客户担忧公司业绩，上半年经销商客流量明显减少。虽强调近期情况好转，客流量已恢复，预计借助新款轻型汽车"Lukes"等新车效应，下半年（10月-3月）销售将回升。

下半年还将迎来时隔8年全面升级的电动汽车"Leaf"，以及升级版豪华轿车"Skyline"、跨界电动车"Aria"等车型。但专家对改善效果持保留态度。

彭博智库高级分析师吉田达生表示，对销量增长、产品结构优化及营运费用控制等方面仍难以乐观。