随着应对脱碳的需求增加，电动汽车（EV）公交车的市场需求日益升高，日本国内的巴士制造商也开始正式进入量产阶段。

由五十铃汽车与日野汽车共同出资成立的合资公司，自去年11月起已开始生产电动公交车，近日向媒体公开了位于宇都宫市的工厂生产线。

该公司生产的EV公交车采用轮毂电机驱动，并将电池安装在车顶，因此车内地板保持平坦，方便乘客上下车，是其主要特征。

每次充电后，续航里程可达360公里。

目前，公司已生产约50辆电动公交，除作为大阪·关西世博会的接驳巴士外，还被用于神奈川县与千叶县的路线上。

在EV公交方面，除了该合资公司之外，北九州市的一家创业企业也在推进国内工厂的建设，准备投产电动公交。此外，**中国的比亚迪（BYD）与韩国的现代汽车（Hyundai）**等海外制造商的电动公交车也被日本各地政府引进使用。

由于路线公交车行驶路线固定、充电安排相对容易，预计EV化将进一步普及，各家制造商也正在加紧生产布局。