据《共同社》报道，2025年4月23日，三菱汽车宣布投资50亿日元，调整全球供应链，增加在东南亚和欧洲的本地化生产比例，以应对美国对日本汽车的25%关税和欧盟的碳排放罚款。此战略优化凸显日本汽车行业在全球化挑战中的韧性。

 

三菱将在泰国工厂增产Pajero Sport，2026年产量提高30%，供应东南亚市场；在意大利工厂生产电动版Outlander，满足欧盟需求。《共同社》称，2024年三菱全球销量为80万辆，东南亚占40%。三菱供应链负责人山田健二表示，本地化生产可降低10%物流成本。

 

东南亚消费者欢迎价格更低的本地车型，但欧盟市场竞争激烈，特斯拉占30%份额。2025年大阪世博会将展示三菱的泰国产电动车，推广其绿色供应链。

 

调整需协调全球工厂，语言和文化差异增加了管理难度。日本政府计划拨款5亿日元，支持车企供应链重组。此战略不仅缓解了三菱的关税压力，也为日本汽车行业的全球化提供了新模式。