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停产一天,丰田14家日本工厂重启

作者:未知 文章来源:人民网 点击数 更新时间:2022-3-2 10:05:58 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

编译 | 杨玉科

编辑 | Jane

出品 | 帮宁工作室(gbngzs)

一个中小型分包商的网络安全问题,导致丰田汽车在日本的14家工厂和28条装配线停产一天。

2022年3月1日晚,丰田汽车发布声明称,将于次日(3月2日)恢复日本工厂生产。此前一天,由于一家位于日本本土零部件供应商遭受网络攻击,导致丰田汽车所有日本工厂停产。

这次停产不仅影响约1.3万辆汽车产量,同时引发人们对日本庞大供应链网络安全的担忧。

网络安全问题已成为日本关注的一个焦点领域。有批评人士表示,在应对黑客威胁方面,日本政府措施缓慢,并且不成体系。

为丰田汽车提供塑料零件和电子元件的供应商——小岛冲压工业株式会社(Kojima,简称小岛工业公司)解释道,2月26日晚,他们发现一个文件服务器出现错误。这家公司在另一份声明中表示,重启服务器后,确认系统感染了病毒,并发现了一条威胁信息。

小岛工业公司发言人表示,威胁信息是用英文写的。但他拒绝透露更多汽车暂停生产细节。

丰田汽车的工厂并不储存零部件。上述发言人回应道,小岛工业公司专门向丰田汽车供货,部分零部件是顶级供应商,其他零部件则是二级供应商。

丰田汽车在日本的供应链涵盖6万家公司,分布在4个层级。丰田汽车表示,可以通过接入和供应商之间的备份网络来恢复运营,但完全恢复系统需要1到2周时间。

目前还没有关于网络袭击幕后主使和动机的相关信息。此前,日本刚刚加入西方盟友行列,对俄罗斯进行制裁。有业内人士大胆猜测,这次袭击或许与俄罗斯对乌克兰发动特别军事行动有关,但消息未得到证实。小岛工业公司称,正与有关部门联系。

停产事件发生于2月28日。丰田汽车当天表示,由于一家供应商受到疑似网络攻击,将于3月1日暂停日本工厂运营。

小岛工业公司发言人表示,这似乎是某种网络攻击。丰田汽车一位发言人则将其描述为“供应商系统故障”。

该事件可能影响丰田汽车恢复全面生产的努力。今年1月和2月期间,受芯片短缺和疫情影响,丰田汽车多次暂停工厂生产。

相较其他汽车制造商,在疫情发生的大部分时间里,丰田汽车对供应链问题的应对能力相对较强,但一直在努力提高产量,以弥补产量损失,满足全球对汽车不断飙升的需求。

今年1月,丰田汽车产量较上年同期下降15%。此前,丰田汽车停止天津工厂的生产。本月早些时候,美国和加拿大之间一些主要贸易通道因抗议活动关闭,丰田汽车在北美部分业务受到影响。

因供应中断,丰田汽车将2021财年产量目标,从之前的900万辆下调至850万辆。

3月1日,日本汽车产业大臣萩生田光一(Koichi Hagiuda)表示,这次事故暴露出日本汽车工业一个潜在弱点,虽然大公司已经有了网络安全措施,但对中小承包商比较担心。

这样的事情并非没有发生过。2020年11月,制作《生化危机》游戏的日本视频游戏制造商Capcom表示,有一次勒索软件攻击,可能损害多达35万名玩家的个人信息,而且部分财务数据可能被窃取。

2020年6月,在遭受疑似网络攻击后,本田汽车在全球暂停部分汽车和摩托车生产。

攻击并不局限于制造商。2021年,佛罗里达州一家经销商经历了一次影响运营的系统故障。当地媒体报道称,这可能与勒索软件有关。当年11月,与经销商合作的数据集成服务提供商Authenticom试图恢复系统,应对勒索软件攻击。

根据2021年夏天发布的一份报告,网络安全评级机构Black Kite调查的100家汽车制造商中,50%的汽车制造商和17%以上的汽车供应商面临勒索软件攻击的高风险。

倘若放任不管,网络攻击者可以渗透到不安全的企业IT系统,安装恶意软件,限制企业访问关键数据,并扣押数据以索取赎金。Black Kite表示,更多攻击可能会加剧当前行业困境,比如持续芯片短缺和其他供应链问题。

(本文部分内容综合Automotive News、Reuters报道,部分图片来自网络)




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