人民网东京10月6日电（李沐航）据NHK电视台报道，日本汽车销售协会联合会发布的数据显示，日本国内市场9月新车销量为31万8371辆，同比下降32.2%。

今年夏季，因东南亚地区疫情扩散，各地纷纷实施“封城”，受汽车零配件供给不足影响，日本9月轿车、卡车以及巴士等车型的销量为20万5423辆，同比减少30%，创50年来9月销量最低值；轻型车销量为11万2948辆，同比减少35.9%，自1980年以来创41年来销量最低值。

据报道，日本汽车品牌工厂较集中的马来西亚以及越南等地，自2021年夏季起疫情持续扩散，当地经济活动受到严重打击，半导体、线束工厂等纷纷停工，导致部分汽车零配件无法正常供应日本。

据了解，上个月，除丰田汽车9月减产约43万辆外，其他各日本车企面对零配件不足，也不得不决定减产或临时停工。日本国内汽车销售也遭受沉重打击。

日本汽车行业相关团体表示，虽然有一定市场需求，但可供销售的新车数量却明显不足，且新车交付时间也推迟了。目前很难预测影响还会持续多久。

马自达因半导体不足宣布2家工厂停止夜间生产

由于东南亚地区疫情因素，当地工厂不能向日本车企按时交付半导体零配件，马自达宣布位于广岛县的总部工厂以及山口县的防府工厂于10月11日至22日期间，停止10天夜间生产工作。

据了解，马自达于今年7、8月因半导体零配件不足两次临时停产后，本次是今年内第三次宣布停产。含国内外工厂在内，马自达减产规模预计将达10万辆。