据日本共同社网站近日报道,日本汽车厂商在微型电动汽车领域的开发竞争日趋激烈。

日产汽车与三菱汽车将在2022年上半年发售联合开发的车型,铃木则以2020年代中期投放市场为目标。

报道称,去碳化潮流对微型车市场产生影响。若要在以价廉为卖点的微型车市场中推广电动化,算上日本中央和地方政府补助后,微型电动车价格降至何种程度或将成为焦点。

本田公司计划2024年发售微型电动车。大发工业正在探讨开发,尚未明确发售时间。日产汽车与三菱汽车领先其他公司发售,力图成为“微型EV开拓者”。这两家公司将通过统一底盘及联合采购车载电池降低车辆价格,并计划在三菱汽车的水岛制作所(冈山县仓敷市)生产。去年8月以来,该工厂已升级设备,完善了量产体制。

铃木汽车今年7月新设了“EV事业总部”,到2025财年将向电动化领域投入1万亿日元的研发费用。

消费者对于微型车的价格要求严格,许多车型起步价为150万日元左右。有意见指出,微型电动车“算上补助后200万日元也贵,或有必要降至150万至200万日元区间”。

报道认为,左右微型电动车价格的是电池。若搭载大容量电池,可以延长行驶距离,但价格也会上升。

微型车经常用于近距离购物等场景。摸清行驶距离与价格之间的平衡,推出便于使用的好产品或将成为微型电动车热卖的关键。

来源：参考消息网