315晚会被视为各行各业的噩梦，因为315晚会会将各种关乎民生的消费黑幕曝光在全国人民面前。比如随着中国汽车市场飞速发展，汽车行业作为关乎国民经济的支柱产业，近年来几乎每年的315晚会都会有损害消费者权益的车企被曝光。

如今，一年一度的315晚会即将到来，各领域投诉都备受消费者关注，汽车行业同样备受关注。根据中国消费者协会公布的2020年全国消协组织受理的投诉情况分析报告显示，2020年共收到汽车及零部件投诉34897件，投诉量仅次于食品，在全行业中排第二位，大有再次登上315晚会之势。

那么，在众多车企中谁有可能会被315晚会点名呢？首当其冲的非特斯拉莫属。从不断进行官方降价引车主不满，到异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）以及品控等一系列问题不断，再到被五部门联合约谈，特斯拉2020年以来在中国市场的舆论争议此起彼伏。

投诉量居高不下

特斯拉在2020年销量猛增，市值更是一路暴涨。无论在国内市场，还是全球范围来看，特斯拉似乎都势如破竹。但伴随而来的，是源源不断的质量问题。据不完全统计，自2020年起，国内关于特斯拉“失速门”“充电门”“品控门”的相关事故，已经发生数十起。

比如，2020年8月，一辆特斯拉Model3突然失控，冲入位于上海杨思路上的加油站，不仅撞歪加油站内防撞杆、立柱，还撞上了另外三辆准备加油的轿车，造成人员受伤。11月，一辆Model S在高速行驶时，玻璃天窗突然脱落顺势飞起，在空中翻滚数圈落下。

2021年1月，上海某小区一辆Model 3发生起火自燃事故，现场浓烟四起且伴随有爆炸现象。同月，江西南昌一消费者购买了仅6天的Model 3，在专用充电桩充电后无法启动，检查后发现是车辆的逆变器烧坏。进入3月，安阳市一位女士手持喇叭盘坐在一辆Model 3事故车车顶的维权视频又迅速在网络上引发广泛关注。对此，特斯拉官方大多认为，车辆并无异常，系驾驶员操作失误等。

除了这些见诸于报的问题之外，我们在某著名汽车消费者投诉受理处置服务平台上看到，关于特斯拉旗下车型的投诉量呈现爆发之势，仅2021年以来就有19起之多，其中，关于刚刚上市的国产特斯拉Model Y的投诉就有4起，问题大多集中在电池无法充满电和空调不制热。

两次召回两次被约谈

虽然特斯拉多次表示在引发消费者广泛关注的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）以及品控等方面，特斯拉并无质量问题。但其它方面存在的质量问题，特斯拉则没有办法再推诿。毕竟，在不到一年时间里，特斯拉在中国市场就发起了两次召回。

2月5日，国家市场监督管理总局发布公告称，特斯拉根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向国家市场监督管理总局备案召回计划，自2021年2月5日起，召回2013年9月18日-2018年2月20日期间生产的部分进口Model S车型，共计2.04万辆；召回2016年3月12日-2018年2月16日期间生产的部分进口Model X车型，共计1.56万辆。

召回原因是前期生产的车型中配备的8GB eMMC多媒体存储卡或达到了寿命极限，继续使用会出现故障导致MCU触摸屏无法使用，最终会导致出现摄像头图像消失、挡风玻璃除雾和除霜系统失灵等情况。

而在2020年11月，因前悬架后连杆和后悬架存在问题，特斯拉就曾在国内召回了总计29,834辆进口Model X和Model S。不过，彼时特斯拉在给NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）的一封信中，否认其车辆悬架存在隐患，并坚称是部分中国车主滥用造成，不同意召回的观点，只是选择了自愿召回方案。

面对维权事件频发，态度敷衍的特斯拉，2月8日下午，国家市场监督管理总局发布信息称，该局会同中央网信办、工信部、交通运输部和应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。

“特斯拉诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。”针对被五部门约谈一事，特斯拉表示公司正在政府主管部门的指导下，强化内部工作机制和流程，全方位加强内部管理。

事实上，这也不是特斯拉第一次被约谈。去年3月10日，工业和信息化部装备工业一司针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题，曾约谈特斯拉，责令其按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，确保生产一致性和产品质量安全。

市场经济是法治经济，无论什么企业，在华经营都必须遵守中国法律法规，谁也没有“高人一等”的特权，谁也没有自外于法的‘优势’”。特斯拉被约谈，一方面是因为技术和质量问题，另一方面，更意味着其在态度和立场方面有问题。

写在最后：汽车作为工业时代的明珠，由上万个零件组成，偶有故障出现，消费者也基本能够理解，但不能接受的是，车企忽视问题的存在，置之不理的态度。一款汽车产品，短时期内爆发质量问题可能不足以影响销量，但如果企业不思改进，在质量把控上发飞自我，终会得到市场的惩罚。

事实上，作为新能源汽车市场的领军企业，特斯拉是否会在登上此次315晚会并不重要，重要的是，在下探的车价背后，不要降低品质标准，要切实从消费者的角度和利益出发，提供品质出色的产品，只有这样才能获得长远发展。

（图/文 网通社 袁红磊）