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全系搭载2.0T发动机 奔驰新款E级该怎么选?

作者:佚名 文章来源:网通社 点击数 更新时间:2021-3-10 15:37:43 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语


作为国内中大型豪华轿车市场竞争可谓十分激烈,BBA三分天下的局面异常稳固。继去年9月进行大改款后,梅赛德斯-奔驰E级轿车也在不久前迎来了又一次改款,而最大的亮点,莫过于将入门车型那不容易被消费者接受的1.5T发动机进行淘汰,换装了2.0T发动机,毕竟更大的基础排量能更好的衬托其中大型豪华轿车的定位。至此,拥有全新面貌的奔驰E级带着诚意来到了消费者身边,那么如若购买,选哪款更为合适呢?



梅赛德斯-奔驰新款E级长轴距轿车官方指导价
车型 售价(万元)
E 260 L 43.99
E 260 L 运动型 43.99
E 260 L 4MATIC 46.19
E 260 L 运动型 4MATIC 46.19
E 300 L 时尚型 47.99
E 300 L 时尚运动 47.99
E 300 L 豪华型 49.89
E 300 L 豪华运动 49.89
E 300 L 尊贵型 56.29
E 300 L 尊贵运动 56.29

3月6日,梅赛德斯-奔驰新款E级长轴距轿车正式上市,新车共推出包括普通版与运动版在内的10款车型,售价区间为43.99万-56.29万元。与此同时,新车在将入门车型动力进行升级的同时,部分车型的配置亦有提高,E 300 L系列车型标配了全车无钥匙进入、电动感应后备厢。








动力方面,此次官方摒弃了此前E 260 L系列所搭载的1.5T发动机,全面换装了低功率版的2.0T发动机,最大功率145千瓦,峰值扭矩320牛米,与之匹配的依然是9速自动变速箱。以E 260 L运动型为例,在换装新发动机后,其0-100km/h加速时间由原来的8.7秒缩减至7.7秒,动力表现提升明显。



奔驰新款E级依旧在相同配置下提供普通版与运动版两种外观设计,价格也保持一致,消费者可根据自己的喜好做出选择。同时,奔驰新款E级也保持了配置方面的高标准。



作为全系的入门车型,新款E 260 L系列所提供的配置十分丰富,在提供满足消费者日常使用中所需要的便利性配置外,还在科技与豪华感营造方面保持了较高的标准,即使作为入门车型,配置也并不低。


此外,作为全系唯一提供四轮驱动的E 260 L 4MATIC系列车型,售价较标准版的E 260 L增加了2.2万元,除多出四驱系统外,还配备了座椅加热功能。不难看出,4MATIC车型的目标用户很明确,就是对四驱系统及座椅加热功能有着“刚需”的北方寒冷地区用户。



同样作为后驱车型,新款E 300 L在配置上的提升尤为明显,包括360°全景影像、方向盘/座椅/后视镜记忆、带感应功能的电动后备厢、并线辅助等功能,大幅提升了日常使用中的便利性。并且,新款E 300 L在动力方面也较E 260 L系列有着巨大的提升,这4万元的差价还是非常值得的。



新款E 300 L豪华系列较上一配置车型贵了1.9万元,也是全系产品中差价最小的升级,多出来的配置包括Burmester柏林之声音响,以及后排的座椅电动调节和遮阳帘,整体更加倾向舒适性与后排乘客的“尊贵”程度,可根据实际用车需求决定是否选择这一车型。



新款E 300 L尊贵系列车型是全系中价格最高的,售价方面也有着大幅提高。不过,新车所提供的拥有更高科技属性的配置,也解释了它贵在哪里,包括舒适性、便利性、以及涉及行车安全的诸多辅助驾驶配置,都让其诠释了新款E级的旗舰装备,对配置有较高需求且不差钱的消费者可以考虑这款车型。



写在最后: 作为奔驰在国内市场最为重要的车型之一,E级轿车在去年改款之后给人耳目一新的感觉,同时更多科技配置也伴随改款而到来。此次,奔驰对新款E级的车型配置进行了又一次优化,入门版新款E 260 L系列车型换上了更加符合其车型定位的2.0T发动机,也让新款E级的全系车型,都有着不错的配置表现,消费者只需根据自己实际需求选择即可。


(图/文 网通社 张朦)





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