美国知名消费品评测类杂志《Consumer Reports》（消费者报告），于近日公布了“The Most Satisfying Cars on the Market”（全美年度最满意汽车排行榜），特斯拉、林肯、RAM、克莱斯勒位列排行榜前四名。

该杂志为非盈利组织性质，没有股东，也不接受广告，追根溯源，该组织由美国消费者联盟CU于1936年成立，是一个拥有绝对历史口碑的机构，因此对美国普通消费者的影响力由来已久。该组织每年都会为新车型做出车主满意度得分，他们基于实际拥有1-3年车龄的新车进行客户满意度调查，从驾驶体验、舒适度、车载电子设备、储物空间、价格满意度 五大维度进行评判。

在此次调查的27个品牌中，特斯拉荣登桂冠，对于极度钟爱大排量、大空间的“车轮上的国度”既在情理之中，又在意料之外。要知道长期霸占美国全年消费市场的冠军，非福特F系列皮卡莫属（2018年909,330台，2019年896,526台，2020年787,372台），或许是对于传统车型过于熟知、亦或是消费群逐渐年轻化的趋势，接受新技术与新产品的美国消费者对电动车型也展现出浓厚的兴趣，这其中美国本土品牌特斯拉自然首当其冲，而在此次调查中，特斯拉获得了88分的高分，荣登榜首。当然，特斯拉热销的现象并不止步于美国本土，我国市场同样如此，在某种程度上，国内消费者的消费习惯与理念，与大洋彼岸的消费者是有着一定的相似度。

林肯车型，在驾驶体验、舒适度、储物空间 三个单元，均获得了满分，最终以79分的成绩，位列排行榜第二名。可以说，参评的林肯4款产品既获得了消费者的普遍认可，同样给这个“百年老店”在第二个百年伊始提交了一份含金量颇高的成绩单。

林肯品牌历史的特殊性、唯一性

这个出自美国第16任总统亚伯拉罕·林肯名字命名的品牌，有着其他品牌无法比拟的特征。熟悉历史的朋友肯定都知道，能够用总统名字命名，本就是一种至高无上的荣誉与象征。亚伯拉罕·林肯任内，维护了联邦的完整、废除奴隶制、增强联邦的权力，并推动经济的现代化，美国学界和公众将林肯称作是美国历史上最伟大的总统之一。根据西方文化习惯，他们会把如此重要的人物在很多领域内命名，由此加以长久纪念。在经济领域 ，1美分硬币的正面，是林肯侧面上身像，硬币的背面是林肯纪念堂，由此也通常被叫做林肯分；在军事领域 ，1990年入列服役的林肯号尼米兹级航空母舰，是同级别航母中作战次数最多、实战经验最为丰富的主力舰，至今还是美国现役航母中的主力舰船，创造了不少纪录；在交通领域 ，由亨利·利兰在1917年创建的林肯品牌走到它的第二个百年，到目前为止，有且仅有林肯一个。

因此之后的多位美国总统都对林肯车型钟爱有加。历史上首部专为总统使用方便而打造的座驾就是林肯车型——1939年款林肯V12敞篷车，称之为“阳光之殊”，由罗斯福总统使用。此后，肯尼迪、约翰逊、尼克松、福特、卡特、里根、（老）布什多位美国总统均采用林肯车型作为总统座驾，由此可见该品牌在美国社会的地位。

在普通民众层面，2018年 ，林肯品牌在美共售出103,587台新车 ；2019年， 全美共销售112,204台 新车 ；2020年， 因疫情影响，销量略有下滑，全年共计销售105,410台新车 。由此可见，林肯品牌在美国本土获得了精英层与普通民众的广泛认可。

如此多光环下的林肯品牌，在全球消费第一的中国市场表现如何？

上文中，笔者说过，在汽车文化、理念中，中国消费者与美国消费者有不少相近之处，同时也有不同。不同是中国消费者对产品的挑剔程度更严、对产品驾控要求更高、消费人群更年轻、对新技术的接受度更广，如此严苛的环境，林肯这个百年大厂，能适应得了，应付得来吗？

让我们一起看看2020年的数据。2020年林肯全年销量为61,761辆，同比增长到达32%，成为该品牌入华以来最好销量成绩。 在单一车型方面，全新林肯冒险家连续8个月成为在华单车销量冠军，中国也成为冒险家全球最大的市场，年销31,785辆。

在2020年这个特殊的年份，实现销量、份额双增长的豪华品牌，只有特斯拉、蔚来、林肯与红旗。从2014年入华，至今7年不到，这个成绩既说明它逐渐被中国消费者熟悉与认可，同时也证明了多年来坚持的“林肯之道”在国内开花结果。

身为在华豪华品牌第二阵容的林肯，并没有因为其海外的光环而在中国市场迷失自我，掌舵人毛京波清晰的知道中国豪华车市场竞争的激烈与残酷，尤其是在2020疫情发生后，她的每一个决策与制定，都直接决定着这个品牌的未来。就像毛京波所说，销量只是一个结果，而厂家必须脚踏实地走好每一步，才能在危机中找到增长机会。 她是这么说的，也是这么做的。在去年3月份，疫情发展还未出现明显转机的时间段，林肯并没有因为各种客观因素而推迟国产冒险家的上市，在线发布会更是展现这个老牌美式豪华品牌的一抹新意。

当勇敢大胆迈出第一步后，林肯在华的数字化转型越来越娴熟、也越来越快，之后的30多场数字化营销培训为曾经相对孤立的销售环节打通了“任督二脉”，你很难想象融会贯通的“线上+线下”的新经营模式，会发生在百年老厂身上，这似乎也验证了林肯在2020年推出的“豪华 自有其道”的品牌主张。既不偏执，但又别具一格，重新扛起美式豪华这杆大旗，对现在的林肯来说，恰如其分。

豪华阵容的厮杀，并不会因为外界的变化而天翻地覆，但一定会根据时代的发展而与时俱进。懂消费者，尤其是数字化时代的消费者好恶，同时还能找到与品牌调性相符的那个平衡点，才能在博弈中保持优势。

这方面，林肯在美国市场做到了。在中国市场，更是屡创佳绩。期待2021，让我们看到一个更好的林肯，相信它也一定会为中国消费者提供更优的产品与服务。

（图/文 网通社 霍弘伟）