今年8月，现代汽车发布了旗下纯电动汽车全新子品牌“IONIQ”，中文名为艾尼氪，这意味着现代汽车的电气化进程迈入了新时代。IONIQ品牌将在未来四年完成三款车型的投放，分别为IONIQ 5、IONIQ 6以及IONIQ 7，首款产品IONIQ 5预计将在2021年亮相。在新车到来之前，现代汽车集团E-GMP（Electric-Global Modular Platform）电动化全球模块化平台正式发布，IONIQ品牌的产品将基于全新E-GMP平台进行打造。

平台对于缩短产品研发周期和快速布局起到了关键性的作用，在今年亮相和上市的全新索兰托、第十代索纳塔以及第七代伊兰特均使用了现代汽车集团i-GMP平台打造。在电气化领域中，电动汽车专用E-GMP平台则是现代汽车集团未来电气化产品线的基础，它需要满足客户与市场对电动汽车产品多样化的需求，对优化企业生产效率也起到了举足轻重的作用。

为了适配不同产品和消费者的需求，E-GMP平台引入模块化的概念，具有更短的前悬和后悬，轴距可根据不同车型进行调节，且平台的结构也更加的简洁。E-GMP主要是以后轮驱动的平台，该平台会后置一台大功率的电动机，而前轮的电动机主要起到了辅助驱动的作用，能够根据不同路况在RWD后驱和AWD全轮驱动中进行切换。

操控和舒适性也是E-GMP平台的亮点。该平台的电动机安装位置更低，实现了低重心，还可以兼容五连杆独立后悬架，在操控性上得以保证。值得一提的是，E-GMP平台搭载的全新PE系统不仅高效，而且结构更加紧凑，为车内乘客预留出了足够的空间。当然，平台的安全性同样不可忽视， E-GMP平台在车身关键部位扩大应用热冲压工艺制成的超高张力钢，通过电池组和车身一体化配置结构来保护电池组的安全。

与此同时，E-GMP平台上的电池组也进行了模块化和标准化设计，与现代汽车现有电动车相比，标准化后的电池组零部件种类减少了40%，零部件总数量减少了60%，能量密度比原来提升10%，满电可行驶600公里（NEDC工况）。此外，全新的多功能充电系统，让使用E-GMP平台的车型可以兼容220V、400V和800V多种充电基础设施。在800V超级快充下，充电5分钟就可以行驶100公里。

（图/文 网通社 张锦硕）