2020广州车展期间，网通社邀请了上汽大众大众品牌市场营销高级总监吴赟进行专访。他表示：ID.是一个家族，ID.4 X是第一款车型，明年还有更大型的电动SUV，以及一款跨界纯电车型和大家见面，真正撑起ID.家族的概念。我们也相信通过ID.家族的产品，能够真正开启中国新能源市场的新纪元。

网通社：广州车展也是华南区域一个最重要的产品，您介绍一下上汽大众此次带来的参展阵容计划？

吴赟： 广州车展是一年一度岁末的重头戏，我们也是非常重视，上汽大众带来了非常强大的阵容，首先第一款重磅车型ID.4X，这是ID.家族第一款车型，基于MEB平台打造的科技纯电SUV。其实这款车和广东非常有缘，之前一系列的活动包括亮相，开箱仪式都在广东省的深圳和珠海，今天广州车展上更进一步和消费者见面。除了新能源的标杆车型之外，传统的燃油车阵容一样强大，首先是11月份刚刚上市的途观X在今天跟大家见面；昨天新辉昂旗舰车型上市了，辉昂从2016年上市到现在一直是整个大众品牌标杆，此次新辉昂也会作为我们旗舰车型继续给消费者带来更好的旗舰感受，除了新辉昂和途观X这样的新车之外，这次还有途昂X的极夜限定版、途岳以及途观L和帕萨特PHEV都会在展台跟大家见面。

网通社：如您提到的ID.4 X是MEB平台的首款产品，您能介绍这款车是有着怎样的一个亮点，以及今后的产品有怎么样的走势？

吴赟： 对于现在新能源来讲，一部分是新势力造车在发展，另外一部分是传统的燃油车企业、车企在尽力做到跟随和转型。大部分的燃油车企业更多的是基于现有燃油车的平台和适应定位调整来发展新能源车。这方面上汽大众应该是非常有前瞻性的，全新打造了MEB平台。燃油车和新能源车有很多的不同，包括它的使用场景、一系列的性能、用户对车子的期待和交互等。我们买新能源车的时候不关注续航里程，买燃油车不会有人问一下，这个车的油箱是多大。用电的场景、用电的安全都应该是新能源非常重要的一个点，包括新能源自带一些科技属性，可能在一些燃油车的平台上未必能真的发挥出来，所以打造专有的平台，能够不管从电力架构和整车布置来发挥整车新能源的优势。同时对新能源的特性量身定制，包括整车对电池性能安全、对电池的保护。所以说，ID.车型是上汽大众跨时代意义的一款车。ID.家族不是一款车，这款车只是一个先锋，之后会有一系列的ID.车型和大家见面，我们也相信通过ID.家族的产品，能够真正开启中国新能源市场的新纪元。

网通社：现在当今消费者也是以年轻化趋势为主，上汽大众对于这样一个消费者的转变，或者消费需求的变化有着怎样的规划？

吴赟： 消费者年轻化，从之前的主力购车是70后、80后到现在的90后。人的观点和想法都在随着时代的潮流不断发展。任何一个车企，包括上汽大众都要适应潮流，产品方面往年轻化方面不断的提升。刚才提到的ID4. X，它就是一款为了年轻人打造的富有感官科技的纯电SUV。除了电动车的属性，整个造型，包括发光的logo和贯穿式的尾灯，以及车身的科技感知度、人车互动的这种氛围，都是符合现在年轻人的口味。除了电动车之外，还有途观X，它是为了有独立追求的年轻人，不光追求外观，也同时追求品质特立独行的年轻人来打造的，这款车可以说在现有比较小众的SUV市场中树立了一个新的标杆。

除此之外，像小型车Polo Plus，包括T-Cross，都是为了年轻人打造的。产品在创造价值的同时，我们会用更符合年轻人口味的方式。比如说我们和王者荣耀的深度合作，王者荣耀在年轻人当中非常受欢迎，有一个英雄叫“铠”，其实和途铠正好是一个完美的契合，今年我们继续和王者荣耀进行了一系列的活动，走入年轻消费者的心中。从上市到今天为止，途铠确实也是城市年轻派中非常好的选择。

除此之外，我们在一系列的传播活动中也做了创新，包括走进直播间和大家做交流，现在有一些直播平台非常受年轻人追捧的，上汽大众在这方面也在积极开展一系列的直播以及短视频、长视频的活动。通过年轻人喜好的传播方式，把我们的产品、价值、理念来传输给消费者。

网通社：接下来说一下市场层面的话题，我们也知道上汽大众大众品牌连续很长时间蝉联了单一品牌的销售冠军，那今年市场可能受到疫情的影响，您能介绍到目前为止，上汽大众大众品牌的销量情况？

吴赟： 上汽大众大众品牌今年1到10月份总销量已经突破了1,113,000台，仍旧蝉联国内单一品牌的销量冠军，领先第二名10万台以上。今年整体还是受疫情的影响，1、2月份疫情非常严重，5、6月份之后，整个车市逐渐回暖。今年整体来讲，上汽大众不仅仅是关注的是量，更关注质，以及产品的结构。所谓的质，到目前为止，上汽大众大众品牌A+级及以上车型的销量占比超过了62%，相对于之前来讲是一个非常大的提升，有利于品牌整体向上。未来几年也会推出一系列这样的新产品来巩固领先的地位。当然对于整个车市从之前高速增长到现在的平稳期来讲，全年200万左右的销量还是比较符合正常水平的。过多追求量，我们的渠道和整个承载能力都会受到影响，进一步影响就是消费者服务的体验。所以我们会逐渐的把追求量的趋势往客户运营，往追求服务、体验方案在进行转变，除了稳定住现在的量的优势之外，进一步提升服务，抓好客户运营。

网通社：最后也想请您给给更多网友介绍一下上汽大众未来的一个新产品的规划？

吴赟： 可以透露一些，ID4. X明年上半年会正式上市，这款车希望能吸引更多的年轻消费者。ID.是一个家族，ID.4 X是第一款车型，明年还有更大型的电动SUV，以及一款跨界纯电车型和大家见面，真正撑起ID.家族的概念。除此之外明年我们很多传统燃油车都会有一些新的变化，希望让消费者更加感受到上汽大众的热情。

（图/文 网通社 张京凯）