长安福特作为国内知名的汽车制造商，旗下产品覆盖了家用轿车、SUV等市场。在本届广州车展上，长安福特品牌为消费者带来了2021款福克斯三厢和掀背等车型，其中，最受消费者瞩目就是福克斯猎装版车型的开箱上市，售价5.38万元。新车的推出让消费者在15万元售价区间里有了一个全新的选择。

广州车展期间，长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩先生与网通社进行了一次访谈，他表示：“今年疫情初期，对于我们的经销商伙伴来说，主要是现金流的问题，长安福特通过制定商务政策，对经销商进行更人性化的考核，以改善经销商现金流和他们一起度过了困难时期。”

另外，长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩先生还表示：“在销售方面，疫情期间线下活动没法开展，所以我们就更多的在线上开展了包括直播、视频在内的一些活动。同时，我们对车主也做了很多关怀，比如推出“不出户，轻松购”全方案服务、“全系3个月延迟还款”、全车系“暖心”专案等，进一步提升车主购车信心。”

网通社：去年您刚上任的时候，长安福特实现了经销商库存降至28天，是过去18个月以来的最低水平，而28天的库存周转又大幅好于业内平均水平。目前，经销商总体的是怎么样的？

杨嵩： 这个其实一直是我们关心的问题。库存很高会导致许多连锁反应，所以库存降下来很重要。得益于我们持续推进的“以销定产”计划，长安福特经销商库存状况有效好转，盈利比例呈上升趋势。

网通社：今年是长安福特的SUV大年，营销重点也是锐际、锐界、探险者三款车，从10月份的销量来看，同比上升的幅度还很大，达到18.5%，那是不是能证明长安福特已经开始稳步向上？

杨嵩： 第一，长安福特接下来会有一个稳固向上的态势。首先像您说的，长安福特整体趋势向好，这得益于我们的这几款新产品。

第二，今天我们发布了2021款福克斯，不仅是在SUV，我们在轿车方面我们也会持续发力，所以你会看到我们在轿车上面有一系列产品和动作，很快也会看到我们新品的发布。经销商的状况会进一步大幅度改善。

第三，营销模式很关键，媒体们也很支持我们，所以在这几个因素下，我觉得为中国消费者，在产品、服务、品牌方面我们还可以做很多事情，我们也有信心做得更好。

网通社：这段时间长安福特的产品陆续有一些计划和规划，但是未来要走的路还特别长，我们整体在其他战略方面如何能够在市场上脱颖而出，路径上怎么做，或者有没有这个信心？

杨嵩： 现在的市场是存量，甚至有点萎缩的市场，现在要想在市场上破局，从外部环境来讲，竞争肯定比过去更激烈，这是第一。

第二，对于我们来说，我们要不断的推陈出新，因为产品是最核心的，我们要有更多、更符合现在年轻一代消费者的产品，这个是很重要的事情。

第二，对客户的体验，这一块我们也在学习一些比较好的企业，未来会继续努力。

第三，在品牌方面，我们要让中国消费者进一步感知我们福特品牌到底有什么价值，这里面就有很多的事去做。

第四，就是渠道这一块，其实我们的渠道包括硬件设施，渠道布局都还在做。最后就是数字化转型的问题，这一块也是一个系统工程。

网通社：当年在双福的时候，大家对于福特品牌的认知度是强的，是一个有温度的品牌，主打的“家庭”这个词语非常好。近一年来，长安福特在产品方面投放速度也在加快，我们如何用产品来打动消费者？

杨嵩： 这一年多来我们稍微有点欣慰就是我们的加盟伙伴对于我们的信任感还有信任度都在提升，对未来都很有信心，这是我们一年多来能够相对而言走出这样一个地步非常重要的原因，不止是新产品，我们还要把渠道去彻底解决。

关于产品这块，我们大概是这么想的，首先就是我们产品要能符合中国消费者需求，在这个前提之下，我们至少要做好三件事情。

第一，传播。你产品好和消费者认知你好不好这中间还有很大的区别，因此我们要把我们品牌的定位进一步清晰，这个是需要我们持续去做。我们的定位、产品的价值、持之以恒的传播下去。

第二，光有传播是远远不够的，客户的体验无论是在线上还是线下，比如说到我们官方微信要怎么样操作，到了我们店头我们要怎么样接待，我们试驾工作等等，而且把这个做到位，这个没什么秘密可言。包括售后，客户认可是最幸运的事情。

第三，在这个年代我们不能只用一个传统的方式去做这些事情，无论传播、客户体验也好，我们尽可能把数字化转型的工作能做好，这也能进一步提高长安福特的战斗力，把我们的优势更好地传递给消费者，这是很重要的。

网通社：您还能不能和我们讲得更加具体一些？

杨嵩： 首先刚才谈到的，我们明年会有好几款轿车和SUV的新车或者是产品的更新动作。这是肯定对于我们市场的竞争力会有提升，这是我觉得很重要的一个明年会突破的重要因素。

第二，我们现在已经把经销商利润的问题列到了我们重要位置。很多人都说我们要对伙伴双赢，其实真正做到并不容易。我们已经把它给做到非常非常细化，并且持续努力落地实行。

得经销商者得天下，并不是百分百的准确。但如果你不得经销商肯定不得天下。除了与经销商伙伴同心协力外，我们还需要在客户端做很多事情。

网通社：2020年马上就结束了，您总结一下长安福特今年一年的市场表现。

杨嵩： 我觉得长安福特的经营质量得到了极大的改善。再就是我们收益提升了。经销商的经营状况得到了极大的改善。

网通社：杨总喜欢读书，博览群书，业内都知道，就是您对老子的道德经有非常深的理解和感触，把中国的发展和道德经也做了结合，给我们分享分享。

杨嵩： 我觉得其实不光长安福特，包括很多企业在发展过程当中，你都会发现一个很简单的道理，就是在《道德经》讲到的祸福相依。失败是成功之母，成功是失败之母。长安福特曾经有过低谷，但也正因为如此，所以使得双方母公司空前的团结，而且给长安福特营销、制造各个方面很大的支持，帮助长安福特稳步向上。老子还有一个理论在我们这里可以得到很好的体验，欲速则不达，就是很多事情跟你的尝试是相反的，当我们很想销售很多车，赚很多钱的时候，我们往往就是会忽略我们经销商伙伴的利益，所以有一句话很经典的备注，西方的一句名言，通往地狱的途径往往都是通往天堂的初心所铺就的，每一个人的初心都是很好的，我们都希望这个企业明年能够翻一倍，利润能够特别好，但是往往这种美好的愿望需要时间来支撑，也需要做许多的工作，否则就容易“欲速则不达”。

网通社：您的话里话外感觉信心满满，底气从何而来？

杨嵩： 我不是预测很好，我只是说不会差。我们现在推的产品，越来越以中国消费者需求为导向。

网通社：就是这一步的变化是借助外界的驱动还是自我内部的驱动？

杨嵩： 我觉得双方都有。我们开发的产品，更快、更好地满足中国消费者需求。比如说中国消费者关注的车联网，长安福特车型广泛配备了为中国消费者打造的SYNC+智行信息娱乐系统，我们的车联网，这个您可以去亲身体验一下。再比如中国消费者对内饰一直非常重视，所以你可以看到锐际等新车，我们在内饰方面有提升。我想表达的是，长安福特不止是推新产品，更是新产品越来越重视中国消费者需求。刚才我只是在车联网和内饰的提升方面举了两个例子。

网通社：现在大家都在讲品牌向上，大家能看到整个长安福特呈现的诚意。

杨嵩： 我们希望能够把V字型写好，当然我们现在应该写了一个小苗头，但是接下来就是要稳扎稳打，还是那句话，在比较艰难的时候大家都会很清醒，而且会空前团结。而且我们希望我们这种团队的状态，还有斗志能够保持下去。

主持人：特别感谢，我们也祝长安福特在之后越做越好，谢谢。

（图/文 网通社 赵淳）