从2018年正式进军乘用车市场，长安欧尚在产品、技术以及营销等多个领域稳扎稳打，到今天已经在国内乘用车市场赢得了一席之地。现如今，以长安欧尚X7为代表的明星产品矩阵，一直保持着良好的市场表现。随着长安欧尚X5等新产品序列相继发布，长安欧尚的增长态势同样值得期待。在2020广州车展期间，长安欧尚汽车品牌营销部总经理邓智涛在接受网通社专访时表示：在产品、技术和营销等领域的投入支持下，对长安欧尚明年的上升空间充满信心。

以下是访谈实录：

网通社：欢迎邓总来到我们的直播间，今天是最后广州车展，收官之站，有没有什么新的车型？给各位网友介绍？

邓智涛： 给网友介绍，一个是这次因为月底，11月29日长安欧尚X5上市，本次车展把长安欧尚X5的上市前最后的一次跟大家的交流，放在了广州车展上，刚才也讲到了长安欧尚X5从10月20日开启预售以来，27天突破15000辆订单。从今天开始，到这个月底的29日，这个期间还有9天的时间，希望各位网友对长安欧尚X5的车感兴趣的，有期待的尽快下定，因为我们双保双政策在15000个名额满了之后，又向公司申请了大概7000个名额，我们想在11月29日的时候就截止了，这个也是给大家福利上的的提醒；第二个，一天100元的红包，也就是9天就是900元的下定礼，希望各位网友朋友们越早下定金福利越多。

网通社：福利是叠加的？

邓智涛： 叠加，可以抵车款，可以做各方面的兑现，希望朋友尽快的准备。

网通社：另外都知道这个行业都是寒冬期，但在这个情况，长安欧尚却取得了非常好的成绩，您能不能介绍一下今年下半年长安欧尚的情况？

邓智涛： 刚才网通社谈到长安欧尚这个品牌2018年上市以来，到现在为止，今天相当于可以给大家交上一份满意的答卷，在疫情的影响情况下，长安欧尚品牌1到10月份同比增长30%，也看到自主品牌排名里面排在第10位，从品牌关注度讲，我们是排在第7位，长安欧尚还是有比较好的上升空间。

第二个，长安欧尚目前是主力车型的销售情况是非常好的，我们仅仅30%的增长主要来自长安欧尚X7新品上市，今年长安欧尚X5的上市也会为明年的上市上量打一个很好的基础，这是一个整体的结果表现。

针对这些内容，刚才网通社也谈到了，长安欧尚在2018年发布品牌以来，我们在总结过程里面4个方面内容跟大家分享，第一个是因为我们的产品投入速度很快，2018年的长安欧尚科赛、长安欧尚科赛pro、加上长安欧尚X7，加上即将上市的长安欧尚X5，这些产品快速的投放，2年的时间，快速从MPV到SUV，SUV里面从5万到15万左右跨度大的产品系列，从5座到7座这个补充的速度非常快的。

这个补充非常快主要得益于长安汽车在30年的造车经历成熟的技术优势，成熟的质量品控管理优势，还有国际化采购体系的优势，这些内容都在长安欧尚的品牌得到了很好的体现，所以第一个是在长安整个大品牌下对于长安欧尚品牌的赋能，从市场的表现来看，是表现的淋漓尽致的，像技术、品控、供应体系的概念，你也看到长安欧尚很多的供应商都是国际品牌，这也是源于长安汽车这30年优秀国际化采购的平台。

再一个是，产品的补充，产品的补充从长安欧尚X7开始基本上做到上市一款新车就爆款一款产品，这里面源于和用户大量高频度的沟通，比如说长安欧尚style的APP上，现在存有400万的客户，400万客户里的认证车主，活跃度达到了10%，相当于和车主之间互相高频度大数量的沟通。

这些都成为我们能给客户提供一个满足用户需要的产品，提供非常好的基础，以前靠调研，现在靠自己全数据，以前数据是抽样，现在基本上和客户的沟通可以做到全数据的概念，保证每一款车上市前，客户的需求是比较精准的，产品很多配置、很多组合完全是因为客户需要来定，而不是以前技术来定，而是现在所有的东西是用户来定，产品上做到上市即爆款。

第三个，营销上，我们到今年月底大概会有400家新的行销店开业，这次长安欧尚X5的上市，是云端上市，但同时线下400家门店通过店庆和开业向用户和媒体展现一个全面升级的渠道体系，还有形象软件上的管理以及对客户服务感觉，全面提升，相当于整个营销上的提升；

最后就是我们和用户之间的交流，实际来讲，在这里也非常感谢用户朋友们对长安欧尚品牌的喜爱，和愿意成为长安欧尚品牌宣传的工作，也愿意把长安欧尚的车作为推介去推介给身边的亲友、朋友，所以在这里也非常感谢用户对长安欧尚品牌的认可，这里面我们从2018年到现在基本上每一年大量的线下的活动，实际上都和用户在一起的，比如说长安欧尚X7上市每一场活动都有用户的身影，都把用户邀请到了现场、直播间、镜头前，确确实实将一点一滴的内容和客户进行好的沟通交流互动，从而对我们的产品、营销、服务，也有非常好的促动 ，这个在用户运营上也取得了非常好的概念，这些概念都让长安欧尚这个品牌取得这么好的业绩的一个基础。

网通社：就是不光有很好技术的储备，还得跟用户有好的良性沟通，而且得到的数据和反馈是真实的，所以才能做出用户习惯，才能做出一个爆款，您一直在提一个词叫用户，用户长安欧尚有一个最新的slogan，叫与美好生活同行，您能不能帮我们进一步的解读它的内容。

邓智涛： 实际上从长安欧尚style APP说起，长安欧尚styleAPP用户的活跃度和用户发帖量已经达到非常高的频度，也就是今年把用户、文章，用户的一些图片做了一个大数据分析，会发现有非常好的趋势，会发现用户在所有的分享里面，基本上要么就是家庭，要么就是和孩子，要么和车的合影来表现自己和昨天的不同。

我们发现这部分用户他们是一个什么样的一群人，我们发现这一群人的用户里面，有非常显著的一个特点，这部分人群有非常积极向进，追求生活升级的一群人，第二个发现他们所有的奋斗不是为了自己，是为了家人，或者是认为他周边的一群人能够有更美好生活的一个憧憬，所以说我们在想到的是那这一群人，就是我们能够为之奋斗，能够为他们去做服务，能够有未来的这么一群人。

另外就是我们能不能成为这一群人向美好生活去憧憬，美好生活去奋斗的助力者，我们能不能和他走在一起向美好生活实现的路程，这个分析完之后，经过大量的和客户现场的沟通、现场的调研，甚至在长安欧尚style上也做了大量的问卷和征集，客户也非常认同就是说美好生活是我们这一群人的向往，或者说我们当下对于我们美好生活的概念，所以基于这个原则，我们在想我们与美好生活同行，我们是希望长安欧尚能够与我们的客户在美好生活的实现的路上，能够一起来向美好生活去进发，这是我们的一个初衷；

第二个，我们发现我们的员工、经销商、供应商参与进来之后，他们对美好生活的理解和用户对美好生活的理解基本上一致的，相当于我们也希望我们的员工也有美好生活，我们的经销商也希望有美好生活，我们供应商也希望有美好生活，这些概念发现了他不是一个用户的，他应该是从外到内，再从内到外，这样的结合体。

这个概念当初的时候很兴奋 ，所以我们叫长安欧尚与美好生活同行，与消费者的美好生活同行，与员工的美好生活同行，与经销商和供应商的美好生活同行，来实现更大的从个人到家人再到周边这样群体与美好生活同行的一个概念，今天也借助网通社的平台，向更多的网友和媒体把与美好生活同行的理念和未来的一些做法给大家做一下这方面的介绍。

刚才讲到了如果要想成为用户美好生活的同行者或者是助力者如何开展，第一个我们是希望我们的产品真的为用户的家庭，为用户小的视野能提供更大的助力；第二个也希望营销能给用户提供更美好的体验，他的美好生活上有长安欧尚品牌的美好体验呈现，在这个上面也希望在未来的时候，也希望能和用户有更多的触点，陪伴用户向美好生活的目标去一起努力。

网通社：谢谢邓总对美好生活的介绍，其实不光是一个多方面消费者的美好，其实大家多方面的美好，才能真正的把品牌推广更好，您帮我们介绍美好同行一定要有一个比较好的产品，您刚才说的长安欧尚X5，您能给我们介绍一下这个产品的亮点。

邓智涛： 这个产品10月20日发布预售，刚才说已经突破了15000张订单，我们在和客户交流的过程里面，我们也是从用户的视角来看，第一个还是用户的价值选择，要怎么做到最大化，在这次北京车展上也做了一个概念，用户获得的价值，永远是客户付出成本的2倍甚至更多，这是长安欧尚在所有的产品的设计开发上或者是产品的卖点和配置上我们是要追求，我们希望客户付出的成本永远比他得到的价值要少，得到的价值永远要付出的成本要高；

第二个朱华荣董事长，这次在长安第一直播现场就说了，用户终端平台，选择用户的那些品牌，所以说长安欧尚也是秉持这种理念来做这方面和用户的连接，我重点提几个点，产品上首先不说，首先说服务体验，这个产品发布预售期间，第一个下定，就有接近1天100元的定制红包，这个到目前为止还没有看到哪个品牌来做，我们用户如果在10月20日那一天发布，那上市的时候，就接近3900元的红包，这样对他的购车来讲就是一个非常大的概念，第二个就是我们在预订期间终身双保双免，终身免费保养、终身免费维修，这个目前为止没有品牌来承诺的，这也是长安欧尚X7在去年上市之后一直秉持的，就是要给用户提供终身双免，客户在使用期内，只要不换，所有的保养费都是长安来出，所有保修，所有维修长安欧尚来说。

那大家可能说是不是有限定范围，我们把零部件限定范围是99.9%，像一些消耗类的，轮胎的磨损那些是一个在使用过程的磨损问题，不是质量问题，所以99.9%零部件是免费维修的，并且是终身，能够做这个承诺的，相信还是比较少的，或者说基本上现在全球里面没有哪一家来做这个，但是我们敢，一个来源于对品质的自信，另外就是客户的价值选择是正确，就是他的价值选择是完全正确的，这是相当于在权益最重要的，另外就是下定期间送688元的1：18的车模，可以当成一个珍藏品，也可以成为孩子的玩具，希望这个把长安欧尚的品牌在消费者孩子身上做这样的沟通，这个是1：18的车模的玩具，这相当于怎么让用户的价值选择在营销上就是一个非常NO1的概念。

第二个，就是产品上，产品实际上长安欧尚也对长安欧尚X5的产品做了非常多的造型，我们发现15000张的订单已经包含现在在市场，在媒体层面高热度，实际上这个颜值对于现在人群的俘获是非常大的，塑光美学设计理念是长安欧尚第一次发布。造型塑光就是说它的本义通过光和影来塑造一个产品的特点和视觉上的感受，我相信大家学过素描的，素描最重要的是画影，通过影来体现空白的线条，它很好的一种展现。

那么我们长安欧尚X5是利用车身线条的设计来勾勒光影打在车身上突显出表面的动感，一些体态和一些产品的特征，这些产品特征塑造出静止产品状态下就有动态的美，有时候很多的动态需要动起来才看到，但是长安欧尚X5这个产品在静态下能看到动态的美，所以这是速光设计理念最基本的概念，这个产品第一个是高级脸，前脸大家可以看到，第二个是侧颜杀，第三个就是尾部性感翘臀这样的概念设计，这是外观上的内容。

另外是在动力上要采用长安汽车目前最先进的蓝鲸动力，也是连续多届的中国市场发动机，并且它的热效率达到40%，这也是在全球也是比较领先的，这个动力指标对于长安欧尚X5的加速性的操控感觉是非常非常好，第三个最值得一说的就是智能网联的内容是非常优秀的，我们都知道车机系统最大的就是卡顿，或者是唤醒的迟缓，我们为了达到这个概念，我们采用了高通骁龙八核芯片，这个芯片也是付出了很大的成本，相当于比原来付出了大概基本上2倍的成本概念，它的速度非常快。

在这个基础上做了大量的体验性的变化，原来很多的车机系统，它像车机上很多的功能需要点那个APP，现在所有的功能切换，左右滑是选择功能，上下滑是返回主业还是进入哪一个场景，整个车机的使用场景和手机是一样，就大家不用有一个学习成本，就车机如何操作，原来的车机智能化系统叫盲测，就是说在一个黑的环境下，我们都知道车机上的操作在驾驶的环境下，操作这个车机是非常的危险的，现在现在就是在黑的环境下，如何去操控我想要的车机的功能，第一个是速度快，第二个是非常敏捷熟练的方式，我们希望通过和手机的方式能快速的切换的概念，这是第一个体验上的。

第二个，有两个模式，一个是赛道模式，车是给大家能够带来乐趣的，很多情况下我们驾驶的过程中里面是比较枯燥的，赛道模式如果说小欧要启动赛道模式，那整个车辆里面的音箱，车机屏都配备成跑车的模式，就里面的魔力音，涡轮间隔的时间，海拔高度，加速了时间的显示，会给你提供了真的游戏场景下爽快的感觉，这种感觉会让驾驶变得特别好，即使在马路上、4、50公里能感受到100公里赛道的感觉，所以大家一定要到我们的展厅里面试驾这款车，我说的太多，大家对感知可能不一定有场景性的，但是你只要坐进去，启动赛道模式就完全不一样。

第三个是无麦的K歌模式，我们现在说长安欧尚X5是一个KTV包间的概念，有的车上是唱吧功能是需要麦克风的，一个麦克风便宜的可能也需要100多元，我们现在是要把麦克风收到主驾、副驾的顶风上，也就是每个座位都可以作KTV来演唱，我们车机是选用了唱吧的APP。

我们现在就是让车在动态的情况下也可以和自己身边的人做这个KTV演唱的这个的歌曲，我们想一个场景，如果说和年轻的朋友一起，相当于4、5首歌就解决了一路上枯燥的环境，如果是一个年轻的妈妈或者是年轻的爸爸，大家都知道孩子在车上最好的办法就是递一个ipad或者是手机，这个又影响视力，又影响孩子的兴趣，如果上车之后，点开K歌功能，唱吧上可以打分，这个孩子可以唱一唱熟悉的儿歌，可以唱一唱自己感兴趣的歌曲，这些对于孩子的教育，对于孩子的视力保护，都起到了非常好的作用，这个无麦的K歌功能，也是我们的车和用户智能化人员一起聊出来的，不是在实验室里讨论出来的，和客户一起聊出来的。

最后一个就是讲一下品控，我们做0.01的精进，每一场传播都把客户请到现场，在这个研究的性能和一些科技的环节的适应，实际上客户都是可以看得到，通过0.01的精进，就是客户最极至的用车需求，就是我们最低的实验标准，我们想通过这个来给客户打造一个高品质好的性能、好的品控这样一款产品，也通过这个给客户提供比较正确的，比较高的价值。

（图/文 网通社 王啸辰）