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行驶质感优异/平顺性值得称赞 试驾风光500

作者:佚名 文章来源:网通社 点击数 更新时间:2020-11-20 8:24:02 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语


在9月底开幕的北京车展上,东风风光展台上发布的全新SUV风光500的出现让笔者感到眼前一亮,更为年轻化的内外设计有别于此前所推出的产品,同时整体设计也更加协调,完成度很高。与此同时,这样一款新产品的出现,也让我们看到了东风风光接下来的产品走向与目标消费人群,那就是年轻的消费群体。


东风风光旗下产品一直沿袭“亲民”路线,在提供与同级竞争对手相近产品力的情况下,带给消费者更多的“实惠”。风光500发布一个月之后的10月29日,这款新车正式上市, 5款车型的售价区间锁定在了5.48万-7.48万元。不难看出,无论从产品本身的设计还是到定价区间,风光500一直都紧贴着目标消费人群,拉近与3-5线城市的年轻用户的距离。


回到产品层面,风光500较为时尚且年轻化的设计已经出现在了消费者的视野当中,此前笔者也对这款新车撰写了实拍稿件,那么这款5万级SUV开起来的感受如何呢?本文也将重点对这一部分做出介绍。(如想了解更多关于静态部分的内容,直接点击下方链接)






作为顶配车型,此次试驾的风光500搭载了1.5L自然吸气发动机与CVT变速箱的组合,光看着样的动力搭配,就能够知道它的整体表现是以平顺舒适为主。而实际情况,也确实如此。









与舒适化的悬架调校相伴,风光500在高速过弯及连续快速变换车道时,还是能感觉到偏软的调校方式,好在悬架末端的支承足够,可以稳住车身姿态。



小结: 与年轻化的外观内饰相比,风光500的整体驾驶风格更加贴合大多数用户的日常用车习惯,整体以舒适性调校为主,悬架表现的也较为扎实。与此同时,动力系统的响应与衔接也表现的十分流畅。只不过以一台1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的车型来说,需要通过更多的高转速来换取动力。





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