在“后疫情”时代的大背景下，北京车展作为2020年全球唯一的顶级车展，没有哪个车企会轻易放弃这样一个展示自己的绝佳机会，刚刚迎来自己的第800万个用户的一汽丰田也不例外。在本次北京车展上，一汽丰田携手亚洲龙双擎，卡罗拉双擎、卡罗拉双擎E+、荣放双擎以及奕泽E进擎等主力电气化车型亮相，向公众传达了自己电气化转型的决心和实力。

车展开幕当天，一汽丰田汽车销售有限公司企划部部长兰晓兵接受网通社专访，他表示：“一汽丰田1-8月累计销量超48万，跑赢了大盘超15%的百分点，对完成全年77万辆销量有信心。在“客户第一”的企业生存法则下，一汽丰田未来会拿出更多的产品满足客户的需求。”

以下为访谈实录：

网通社：今年疫情的大背景下一汽丰田销售目标达成情况是怎么样，对此做出了哪些举措？

一汽丰田兰晓兵： 今年突如其来的新冠疫情应该说不仅仅是对汽车行业，其实对整个中国社会以及我们每个人的生活影响都非常大，我们一汽丰田其实也受到了一定影响。从整个汽车市场的情况来看，本身车市就是由进转退，再加上这么一场疫情，我们看到的数据，一季度应该是下滑了41%。全年来看，虽然说四月份以后中央也出台了一系列的刺激政策，估计会慢慢地缓解一些，但是全年来看不是特别乐观，大的方向来看还是负增长的概率大，全年负个8%-10%左右这样的情况。

整个汽车市场目前是一个比较困难的状态，一汽丰田在这样一个大背景下取得了一定的成绩。1-8月我们累计销量是48万多，这个数字什么概念，大家听起来不是那么直观，相比于整个汽车市场15%的衰减，我们相当于跑赢了大盘超15%的百分点。

另外全年的目标达成的情况也非常理想，已经达成了全年目标的63%，而且77万台的目标是不变的。大家都知道今年形势这样的情况下，很多厂商都下调了自己生产销售目标，但是一汽丰田77万台的目标我们不会再调整，而且我们有信心通过四季度的努力达成全年的销售目标，这是没有任何问题的。

4-7月连续4个月每个月的销量目标都达成了，这是非常理想的状态。除了这个之外，我们今年也针对疫情制定了一系列的营销举措。疫情期间，作为企业我们其实做了很多事情，首先我们拿出了整个企业从头到贯穿始终的口号“山河无恙 人间皆安”，公司所有人都集结在这个口号下为疫情做一系列的事情。首先对疫区的支援，联合母公司向疫区进行捐助，很多资讯也在报，除此之外我们的经销商团队、我们的车主团队，包括我们自己的团队也在一线通过给医护人员提供一些车辆上的帮助，还有提供必须的医护用品，为抗疫斗争我们尽了自己的努力，这是针对疫情的情况。

另外一方面从我们自己体系而言，疫情也是一个巨大的挑战。很多经销商因为在疫情期间别说开门营业卖车了，可能大家基本的生活都很难保障，所以应该说还是在物资最紧缺的时间点，我们就通过各种渠道筹措了超过100万支口罩，直接发到了经销商团队里面，出于两个层面的考虑，一个是首先保证我们自己团队所有人员的安全健康，另外一方面给他们提供一些比较完备的保障措施，也是对我们客户负责任的表现。

除了这个之外其实针对客户而言，你在疫情期间原本整个购车路径都会发生转变，我们也做出了一系列线上云端购车的体验和售后服务，客户可以通过在线的形式完成对车辆的整体认知，包括直播来达成订单，最终的交付做到1对1对接，客户去了之后个人的身体健康是可以得到保障的，这样对我们经销商团队和客户也是最负责任的体现。

除了这个之外，我们也在疫情期间做出了一系列的营销活动，我们从很久之前就做自己的网红流量，经销商一些销售达人、明星销售顾问等等，他们也在这个期间开展了线上直播，通过线上的方式为客户服务，整个疫情期间做了超过2千场的线上直播，销量最好一场订单超过万台，最后达成销售2千多台。在这方面其实我们一直在做储备，从两年前就开始了，在疫情期间特殊的环境下，其实反而体现出了因为你之前有准备，所以这个东西拿出来就非常地快，而且很有效果，这是线上的部分。

除此之外我们还针对医护工作者拿出了一系列的关爱政策，针对以前拥有一汽丰田车辆的，只要你为湖北做支援，这些都可以享受终身的免费基础保养，这是很大一个范围，除了这个之外到今年的年底，只要你是公立医院的医护工作者购买一汽丰田的汽车，也可以享受终身免费基础保养，你在前方逆行我在后方给你保驾护航。真的是希望能够给他们创造出一个更好的环境。医护人员在一线奋战，家里面用车无忧，保障他们的家庭、后方亲属的用车生活，这是我们作为一个汽车企业在尽自己最大的努力去践行企业的社会责任，践行企业公民应该做的事情。

网通社：刚才谈到了疫情，谈到了企业经营状况，对于消费者关心的产品来说，今年推出了哪些让人关注的车型？

一汽丰田兰晓兵： 新车这方面今年我们动作很多，首先是主力全系车型在今年都推出了2021年全新款，这里面包含卡罗拉、奕泽、威尔法双擎等，所有全系都有升级换代。像比较重磅的卡罗拉升级版，因为之前大家一直说，我们这个车好，性价比也高，踏实耐用，这次卡罗拉升级换代在智能方面，人机交互方面做了大量的升级，现在坐在卡罗拉车里可以用语音控制实现很多功能，能够更加地贴近大家的手机，更加贴近大家的真实生活状态，可以说在一个入门级轿车不管是智能配置还是安全配置我们认为达到了一个非常高的高度，而且我觉得最厉害的地方在于，升级了这么多东西还没有涨价，在原来的基础上加量不加价。

包括刚刚推出的威尔法双擎“黑金限量版”，这个车辆本身针对的人群是什么样的，我们会根据这个人群的用车需求，根据他的生活轨迹作出一系列的升级改变，要求生活质量和社会地位的人群我们拿出一个更漂亮的车，在轮毂、车钥匙、雾灯以及整个车体，我们都提供了更好的配置氛围，让它看起来更加尊贵，有档次。这样类似的升级换代我们会做很多，除了今年已经更新完的，未来还有一系列的动作。大家知道从前年开始我们导入了TNGA，这个丰巢概念导入之后，到目前为止主力车型的升级换代已经完成了，所以车型的更新速度会大幅的下调。在未来也会导入更多的新产品，从A0级到B级，从轿车到SUV，考虑客户用车的全生命周期及客户全方位需求，我们都要拿出更多的产品满足客户的需求，明年会有好几款车型露出，希望大家给予更多的关注。

网通社：今年车展30年的重要时间结点，本次车展上一汽丰田有怎样的亮点带给消费者？

一汽丰田兰晓兵： 今年的北京车展是全球唯一存活的重量级车展，其实这次的北京车展承载了很多东西。我个人的理解，任何一个企业不管是中国的企业还是国外的企业都希望能够借助本次的北京车展把自己最好的一面，最好的产品展示出来。这次的北京车展，是第一次秋季的北京车展，以前都没有在秋季办过，也是很有感触。我们这一次也是跟往年北京车展一样联合母公司丰田中国统一做了展台，主要还是以电动化的车辆为主，包括我们的卡罗拉双擎、奕泽E进擎等，进行统一的展示。应该说我们希望通过一系列电动化车型的展示，能够向所有的受众、所有的消费者传达我们将坚定地在新能源路线上前进。整个丰田的电气化还包含了混动系列这一新能源的大战略，我们从2005年的时候导入了全中国第一款混动车，这次车展我们也是希望能够把这个理念传达给所有人。

网通社：最后一个问题，您能用一句话总结一下一汽丰田品牌方面也好，还是说今天的展台亮点一下，您可以试着总结一下吗？

一汽丰田兰晓兵： 我们其实在今年的8月份达成了800万台的累计销售，也就是说现在在中国有800万个家庭在使用一汽丰田的产品。这个800万听起来只是简单的数字，但其实仔细思考这背后是一个非常伟大的事情。

我个人是从05年进入一汽丰田的，到现在也已经15年了，我从一线的售后到售前，真的是经历了一汽丰田大部分成长过程，从不到100万到现在的800万，其实心里的感触是很多的。怎么能够达成这个成绩，“客户第一”是一汽丰田始终追求的目标，也是这家企业生存到现在最重要的准则。

不管是我们的产品，还是我们的服务，还是我们经销商团队，任何一个体系，任何一个环节，一切都以用户的利益为第一出发点来考虑。包含今天在丰田展台上，客户的安全和健康，客户的利益永远是高于所有一切，只有你坚定地从客户需求的角度出发，思考我们拿出什么样的产品，我们提供什么样的服务，并且不断地改进，我们才能够最终被客户所认可，尤其是在艰难的市场环境下，整个市场萎缩，客户在购车的过程中，思考的东西会更加深刻。他的考虑会更加理智，在这种情况下，你要比别人卖得更好卖得更多，不仅需要你有更好的产品，更要给客户提供非常周到的服务体验。

从修车到二手车的服务，从金融到保险的服务，所有价值链服务客户整个用车生命周期，有哪一个环节是薄弱的都会影响用户的选择，所以说“客户第一”是我们一直坚持的最重要的东西。

（图/文 网通社 袁红磊）