2020北京车展期间，网通社邀请了领克汽车销售有限公司副总经理陈思英先生进行专访，他表示：领克品牌自2016年诞生以来，就自带互联网品牌属性，APP注册用户已经接近100万。品牌非常重视抖音、B站、快手等上面的客户，这叫客户之声。且特别重视和喜欢做跨界营销，年轻人在哪里我们就在哪里，用户在哪里我们就在哪里，和用户做平等的沟通。

网通社：陈总你好，欢迎来到网通社直播间，领克马上迎来了四周年，您先简单给我们网友介绍一下这四年的成绩？

陈思英： 特别感谢广大网友对领克品牌的支持，也感谢中国的媒体老师给了领克品牌一个好的环境，也感谢信赖领克品牌的30多万客户。成绩谈不上，因为领克也是刚刚起步，我们只是在前进的路上还有很多做得不够的地方。回顾四年不到的时间，的确是经历了中国市场几个比较大的变化，市场的高增长时期，市场的下行以及今年的疫情，虽然跌宕起伏，但是我觉得挺好的。对于一个新的品牌，有了这样的经历以后，才能为以后更大的进步和成绩奠定好的基础。

第一，“量”，截至2020年8月31日，领克实现了341,684台的总销量，迎来了接近35万用户的信赖。2017年11月28日领克第一款产品投放市场后不到3年就迎来了30万左右的量，这个量意味着领克是中国高端品牌中最快实现30万辆的品牌之一。

第二，“品牌”，2016年10月份，领克品牌在德国柏林正式发布。生而全球、开放互联，大家对领克品牌有了一个认知。历经4年，领克品牌时尚、个性、运动、科技这几个比较典型的标签被客户广泛认知，很多年轻客户，甚至一些年轻态的客户在选择潮流、时尚汽车品牌的时候，往往会把领克品牌纳入备选，甚至成为他主要考虑的品牌之一。

第三，“群体”，领克迎来了高知识结构和高质量的年轻客户群体，整个领克产品的用户平均年龄32岁，85+90后超过2/3。领克03以及03+的用户中90后的占比就很大，包括刚刚上市的领克06，几乎都是90后甚至还有95后；领克02女性用户占比超30%，而且领克用户中的IT从业者、科技从业者、创业者比较多。

第四，领克品牌自2016年诞生以来，就自带互联网品牌属性，所以领克很早就建立了自己的APP。领克APP现在已经成为用户买车、用户社交、分享等重要平台，目前注册用户已经接近100万，其中34万以上都是车主，因为领克APP和车是强关联的，很多用车是通过APP实现。

另外60万以上的用户是通过领克品牌各种各样的线上活动积累的潜在客户，是关心领克的品牌，参与领克的品牌，喜欢领克品牌的用户，所以我喜欢把这些用户转化为车主。有了这样好的平台以后，很多用户在上面可以实现比如说咨询、买车，你可以选择你所在城市的经销商，而且在APP上有评价机制，你可以选择这个城市评价最好的经销商。注册用户接近100万，月活超47万，日活超9万，这是数字生态的平台。

第五，很重视用户体验和用户声音，在任何产品下了解和搜集到的客户声音，都是我们非常重要的产品意见。

第六，领克坚持用户第一，以用户为中心，用户在哪里领克品牌就在哪里。领克的用户很年轻，社交属性很强，他们就是互联网的源助力。领克特别重视可以和用户交流的平台，比如当下有影响力的社交平台抖音、快手、B站、小红书、知乎等等。第二，领克也重视在这些平台上输入的领克的优质产品和内容。不久前做了6000个样本调查，有71%的用户都愿意推荐、介绍领克产品给自己身边的亲朋好友，这是我们非常欣慰的。

这几年的发展，成绩谈不上，只是在进步的路上，领克还在不断地攀登，最重要的还是感谢客户的信任和信赖，感谢媒体老师，感谢行业给领克这样的发展和机遇。

网通社：您刚才很谦虚，粉丝量接近100万，用户量接近 35万 ，这个成绩对于年轻品牌来说真的是可圈可点。您说的年轻消费者对于品牌的需求，其实更多的不是品牌怎么样，而是谁能给我最好的体验，我就会变成那个品牌的用户，领克抓到了这一点，达到了这么好的成绩。很多品牌都在说年轻，我们朝着年轻发展，注意年轻的消费者，但是领克却抓住了一个可以说非常成功的精髓，这块您给我们介绍一下，对于领克06包括领克05，它是怎样解决消费者的痛点和他触电的？

陈思英： 的确是刚才老师说的，领克品牌给客户的感知就是年轻的品牌，就是年轻人喜爱的品牌，甚至是年轻人愿意推荐和宣传的品牌。首先，领克还是给客户打造、设计、定义了年轻人喜欢的汽车设计，提供了产品体验，包括感知、用料、动态驾驶乐趣，给了年轻人喜欢的新的豪华的品牌概念。年轻人已经不再迷信品牌国别了，他们有天然的自信，中国经济的发展推动了这代年轻人的品牌自信、文化自信，领克在这个时候应运而生也是年轻人喜欢我们的重要原因。

第二，我们给用户提供好的产品，也给客户提供很好的体验，这些都是客户感知的方面。领克01、领克02、领克03、领克05、领克06这些产品都满足了不同细分市场用户的喜好。领克01就是年轻的家庭用户，它是一款比较均衡的，全能的、智能驾驶的SUV，能满足你的初心，还有两驱、四驱，有汽油车还有电动车。

领克02就是跨界的运动型的轿跑SUV，就是小姑娘小伙子喜欢的钢炮，选择02车型的是因为外观和颜值买了这车，另外02还提供了一些比较特别的颜色，还提供了1.5T、2.0T等不同的动力，还有汽油车和电动车。

领克03是运动轿车，领克参加比赛就获得了世界冠军，不仅仅是领克的骄傲、客户的认可，也是中国的自豪，领克03就是为年轻人打造的运动轿车。包括在03基础上推出了中国首款性能运动轿车领克03+，2.0T、8AT这些，254匹马力，350牛米就很硬核。领克05满足了年轻人对豪华运动SUV的追求，颜值满足了很多年轻人对个性化的选择，高端个性、引领潮流，这是潮流。第二个对豪华感，车门打开豪华感扑面而来，里面的用料、设计、氛围灯等等给大家带来的豪华感不言而喻。

第三个是科技，给大家带来很好的车联网的体验。

第四个就是动力，这个动力也给大家带来很好的驾驶乐趣，05就是极能运动SUV，就是你最好的就是我们的标准配置，我们面临的人群就是自带光环的，的确这个产品上市以来，也是供不应求，订单已经突破2万，月销量在4000-5000的水平，售价20万的价格。

领克06就是为个性开放，热爱潮酷时尚的年轻人量身打造的SUV，这是集性能、科技、智能于一身，智能化的智能驾驶辅助都有，还有自动泊车，当你车位不够大的时候，人不用进去，自己用手机遥控车就可以进去了，也不用考虑车位不够大上不了车，用手机就可以开出来，当然很安全。而且领克06在50公里加速度的情况下，在空中就能打开气囊保护用户。

网通社：像您说的，其实每一个产品都有一个特别明显的标签，针对不同的用户，包括不同的喜好都有明显的标签，但是有一点，产品都是非常有个性，而且非常漂亮。

陈思英： 对，因为我们的设计在欧洲，欧洲的很多设计理念和前瞻性的设计，的确是捕捉到了年轻人对设计的理解，而且领克的设计具有很强的原创度。

网通社：就像您说的，其实产品意义是很重要的一点，对于现在年轻的消费者来说，营销也是很重要的一点，对于领克来说，营销服务有什么样的规划和变化？领克如何做到创新？

陈思英： 创新永远在路上，领克品牌就是挑战一切惯例，做的都是超乎常规的，超乎想象的行为，还get年轻群体对品牌和产品的体验，这些客户就是互联网的源助力。比如抖音、B站、快手等等平台，我们非常重视这上面的客户，这叫客户之声，我们特别重视这块的运营。

第二，特别重视和喜欢做跨界营销，就是出圈营销，大家都知道我们和一些社交健身的栏目品牌，比如说keep，再比如说屈臣氏，去年领克01、02和乐队的夏天做了乐队的推广，包括做了健身推广。去年夺冠以后，和从小就知道的娃哈哈饮料合作，包括这次领克06发布的时候，推出了9号平衡车最后一公里，就是04一款产品延伸的产品之一，这都是年轻人喜欢的跨界出圈的产品。年轻人在哪里我们就在哪里，用户在哪里我们就在哪里，和用户做平等的沟通。

用户可以在我们的APP上面选择消费行为，还可以做社交，做分享。比如说APP上有重要的领地伙伴，就是很多车主本身自己就是一个商业者，就是一个创业者，就是某一个公司或者某一个行业某一个领域的自营者，我们就愿意把这些客户的商业资源和APP结合起来。客户通过APP可以选择所在城市的领地伙伴，选择APP上某一个商业伙伴的时候，你到他家通过手机打卡，消费都有相应的权益。我们也希望通过生态，为领克车主赋能，这是我们的特色，客户就愿意和我们玩在一起。

每年还有定期的圆桌派，把客户的意见领袖召集在一起，听取他们对品牌和产品的意见，集合他们的意见和建议改善我们的产品，所以我们特别在乎用户的声音。

网通社：您说的这个，可能APP不是传统意义的推一些服务，或者一些所谓的售后，或者是一些保养，更多是通过APP可以交到朋友，而且通过自身的业务，可以做一些交流。

陈思英： 还可以带来商业机会。

网通社：您能不能介绍领克ZERO concept车型的亮点？

陈思英： 这个车型9月23日做了基础解析会，发布了SEA智能进化体验架构，亮相了架构首款电动车ZERO concept，其实它已经是准量产了，在明年就会推向市场。这款车做一个基本介绍就是智能的，提供全场景、智能化的完全的自动驾驶，而且能够实现FOTA不断的迭代和升级，这是智能方面。

第二，性能，所谓性能有几个参数，很多年轻都关心的，性能：1.续航，NEDC续航超700公里；2.加速性，百公里加速时间小于4秒，这是最重要的性能方面。3.豪华感，无框电动门、（离地间隙150-220mm）高度可调的空气悬挂。

网通社：所以我们也期待尽快看到。

陈思英： 我们也尽快推向市场。

（图/文 网通社 石瑞）