第八代高尔夫开启数字化转型执着创新强化个性

高尔夫作为大众汽车的“图腾”重要性不言而喻，从1974年第一代高尔夫上市至今，历经了7次迭代。高尔夫将再次实现华丽转身，第八代车型即将到来，由一汽-大众生产的第八代高尔夫量产版已正式下线，等待着10月份焕新上市。

近日，一汽-大众全新数字高尔夫X鲍勃·迪伦艺术美学论坛在今日美术馆举行。在论坛上，网通社采访了一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山以及麦德岳，围绕着第八代高尔夫展开深度交谈。

目前，汽车产业正在迎来数字化变革，而一汽-大众也在积极推进数字化转型，早在2019年，一汽-大众就建立了数字化品牌零售中心Volkswagen Space和超级APP，以实际行动推动数字化转型，以更好的服务用户。

对于产品层面的数字化变革，马振山表示：“第八代高尔夫是大众品牌数字化转型的标志性产品，现在整个汽车行业都向数字化向智能汽车的发展，第八代高尔夫所搭载的MQB Evo采用了CANFD和以太网的电气架构，整体信息传输的速率达到百兆以上，能够实现更加丰富的数字化功能及更加复杂的智能化功能，所以说我们对于这款车设计理念 的理解，也代表了高尔夫面向数字时代的一个态度。 ”

从整个技术核心来讲，大众品牌在电气架构方面进行了AU设计，全新电气架构让整车传输速率有了质的飞跃，进而带给消费者更多的功能和更丰富的产品体验。如果想了解第八代高尔夫有哪些新技术亮点，高尔夫会在9月末左右北京车展期间进行亮相，产品信息点会集中释放。

应该说高尔夫通过四代、六代、七代三代车型在中国的引入，已稳稳占据了整个细分市场近50%的份额，真正实现了像在德国“高尔夫级别”这样的一个称号。我们希望第八代高尔夫能够继续把个性做强，能让中国新中产阶层的消费者都喜欢这款车。

目前来看，疫情以来高尔夫的销量非常稳定，而且很多消费者购买第八代高尔夫决策时间非常快，从另外一方面验证了对这款车的喜爱，而且反应了这款车在大家心目中的地位和用处。所以我们对第八代高尔夫的未来非常有信心，信心来自于它几代产品留下来的深厚历史，还有每代产品带给全球的影响，全球销量估算接近4000万辆，这个数量也是全球汽车市场的翘楚，所以我们非常有信心。

麦德岳对高尔夫是如何成为级别车型的作为解读：“在高尔夫上我们都可以看到大众集团最先进最优秀的一些技术和装配，不断代代传承高水准，捍卫高尔夫这样的一个级别，并且它每一次革新都会加入更先进的安全以及辅助驾驶系统。另外我们还要提到一个车型高尔夫GTI，1976年面世的紧凑型运动型车，这款车在市场上是非常经典的。在高尔夫家族当中除了GTI之外，还有R、R-Line、高尔夫纯电版，可以说高尔夫家族有这么多的创新科技装配和丰富的产品矩阵，在这个细分市场上是现象级车型。”

此次，一汽-大众全新数字高尔夫X鲍勃·迪伦艺术美学论坛的举行有深层次含义。马振山指出：“鲍勃·迪伦他是个歌手也是创作家，还是个绘画大师，是整个文化现象的代表，所以应该说在现在社会，影响是巨大的，已经不是一个简单的行业理解。鲍勃·迪伦79岁还要出歌还要创作，是在挑战人类创造力的极限，而这种执着和创新精神对于我们每一个人都感到非常震撼，而这种精神和高尔夫是一脉相承的。”

马振山提到，高尔夫确实是大众品牌一个明星产品，它作为一个宝贵资产来继续支撑大众品牌向上和年轻化。我觉得与鲍勃·迪伦的合作，能够体现高尔夫这种品牌价值。未来对大众品牌我的思考也是这样的，不一定每一款车都达到高尔夫这样的品牌厚度，但是一定要力争把每款车做出品牌精神和品牌个性，这款车存在才有意义，而不只是钢筋、钢铁、橡胶、塑料的结合，它必须有生命力，必须有思想必须有价值，必须为消费者为人类带来价值。

他还透露：“在今年11月份会推出新一代CC，也会按照这个思路去做品牌做营销。在未来，即使数字化、电动化到来，我们也会坚持这样做，只有这样品牌营销才有出路。”

高尔夫不仅仅是一款产品，同时肩负着向消费者传递信息的重任。麦德岳指出：“第一个高尔夫具有非常经典的设计理念，虽然高尔夫历经了不同的迭代，但是设计都是一脉相承，从远处大家就可以非常清晰看出来这是一台高尔夫，所以辨识度是非常高的。第二个就是安全性，因为高尔夫有非常多驾驶辅助系统，并且是经过严苛生产工艺制造出来的高品质产品。第三个就是我们一直提到的创新性，每一代高尔夫都应用了最先进的技术和装配，所以说这就是我们想对消费者传达的三个主要核心元素。”

写在最后： 从交流中不难看出，一汽-大众对第八代高尔夫寄予厚望，开启了大众品牌数字化转型之路。技术层面，第八代高尔夫搭载了全新的数字化架构，实现了质的飞跃。同时，一汽-大众赋予不断迭代的高尔夫不断创新的精神，让产品不再冰冷更加鲜活，与用户产生共鸣，相信第八代高尔夫有延续以往辉煌的实力。