用单个数字给车型命名，仔细想想，可能也就只有领克了。

作为吉利旗下的高端品牌，领克从一开始就被寄予厚望，在当时那个自主品牌只能打“低价”牌的年代，想要再更高一级的市场上分一杯羹，绝非易事。但幸运的是，就现在的结果来看，领克真的做到了。

凭借北欧豪华品牌沃尔沃的助力，领克现在已经走过了最艰难的岁月，不过面对合资品牌的劲敌，它依旧没有“资本”放松下来，仍然需要不断提升竞争力，完善产品序列，才能够与合资甚至进口品牌相抗衡。

领克很清楚这一点，于是就在领克05上市短短几个月之后，06就来了。目前，领克06已经正式开启了预售，首批提供型Plus、劲Pro和耀Halo三款车型，预售价区间为12.06万-14.06万元之间，并于7月24日在领克商城开启线上预定。与此同时，领克06将限量首发600台科技先锋版，价格为14.56万，将于8月6日16:06在领克商城开启预定。

车展新车众多，可能你看不过来，那就先看看下面的简要版：

1、领克06基于BMA平台打造，与吉利ICON、缤越等车型出自相同平台。

2、新车定位在小型SUV，比前几个月上市的领克05低一个级别。

3、主要用车场景定位在城市，主要受众人群为热爱时尚的年轻消费群体。

4、领克06燃油版车型搭载Drive-E T3涡轮增压发动机，匹配7DCT湿式双离合变速箱，官方给出的百公里加速时间仅为8.2秒。

5、新车配备了同级别少有的多连杆式独立后悬挂，进一步提升驾驶的质感。

6、领克06达到L2.5自动驾驶级别，进一步简化驾驶、提升安全。

小身材 大能量

文章的开始已经提到，领克06是一款将城市作为主要用车场景的小型SUV。尺寸不是很大，但蕴含着强大“能量”，是我第一眼看到它的感受。新车是基于BMA平台打造而来，同样出自该平台的车型还有吉利ICON和缤越。

领克06的车身尺寸要比更高一个级别的05车型小了一圈，长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距达到了2640mm。与同级别的主要竞品相比，在车身尺寸方面拥有一定的优势。

无论是从设计这样的感性层面出发，亦或者是出于对平台、车身尺寸这类理性数据的考量，领克06都是一个非常全面的车型。而且考虑到它的级别要比05更低一些，入手的难度也更小，所以对于年轻的消费群体而言，绝对算是一个非常好的选择。