各地因疫情而推迟的2020年高考接近尾声，同时也宣告着今年已经过半。突如其来的疫情影响了各行各业，也改变了我们每个人的生活。汽车市场的竞争也越来越激烈，年中的销量盘点，无疑是一次“期中考试”。大众品牌作为国内市场销量的“常青树”，在汽车圈的“期中考试”里，大众汽车品牌及其捷达子品牌2020年上半年在中国大陆及香港地区成绩抢眼，共交付了116.78万辆汽车。

优秀的成绩离不开旗下品牌的“携手并进”，在上汽大众、一汽-大众、大众进口汽车以及捷达子品牌的共同努力下，大众汽车品牌面对整个市场下滑趋势，再次实现市场份额的增长，由原来的14%提升至14.7%。

此外，虽然形势看起来一片向好，但由于今年受到疫情的影响较大，对于国内的汽车市场确实有较大的冲击和影响。所以大众品牌“未雨绸缪”，预判国内汽车市场今年可能会出现10%-12%的销量下行趋势，而大众品牌自身计划努力将这个数字控制在“个位数”。

此外，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士向网通社表示：“与2019年同期相比，大众汽车集团（中国）的新能源汽车销量增长了两倍以上。我们非常期待今年10月MEB平台电动汽车在佛山和安亭正式投产，以及将在中国市场推出的首款ID.系列车型。此外，通过购入安徽江淮汽车集团控股有限公司股份，增持江淮大众股份，及对国内电池生产企业国轩高科进行投资等一系列战略举措，集团电动化取得历史性进展，这将助力我们与合作伙伴共同应对即将到来的新能源汽车时代，并进一步满足集团未来对电池的需求。”

1、SUV占比不断攀升

我们都看到大众汽车品牌的车型不断热销，但其中SUV所占的比重越来越大。今年上半年，大众汽车品牌向中国消费者共计交付33.87万辆SUV产品（2019年同期为32.54万辆），同比增长4.1%。SUV车型销量占品牌总销量的比重增加至30.8%（2019年同期为22.8%）。

其中途观（79,447辆）、探岳（77,053辆）等热门SUV车型市场表现稳健，旗舰SUV途锐（4,821辆）销量也快速回升。从2018年以来大众持续不断向市场输出SUV产品，大众汽车品牌现在已经成为中国最大的SUV品牌。未来大众预计未来SUV车型销量占品牌总销量的比重将提升至40%。

2、 一汽-大众大众品牌与捷达子品牌销量

其中一汽-大众大众品牌6月的销量为102452辆，同比下降18.1%，旗下的宝来、速腾6月销量突破2万辆，迈腾、探岳6月销量突破1万辆；捷达子品牌 上半年销量进一步增长，在华共计交付67,564辆汽车，约占中国汽车市场份额的1% ，

2020年上半年，一汽-大众大众品牌累计终端销量为504793辆，同比下降22.4%，已完成142.5万辆年度销量目标的35.4%。

3、 上汽大众大众品牌销量

2020年上半年，上汽大众大众品牌终端销量为587,660辆，再度卫冕单一汽车品牌销量冠军。随着疫情得到有效的控制、车市逐渐回暖上汽大众大众品牌二季度终端销量达358,180辆，环比一季度增长56.1%，展现出了强劲的上升趋势。

1、一汽-大众未来新车展望

“期中考试”只是对上半年一次总结，接下来还有半年的时间发力。新款一汽-大众CC以及跨界猎装版CC已经蓄势待发，此前已经看到了相关的申报图；

在新能源方面一汽-大众也有新建树，MEB纯电动平台首款量产SUV一汽-大众ID.4也将和我们见面，两台新车都有望在下半年一道正式亮相。

2、上汽大众未来新车展望

根据目前所掌握的消息来看，上汽大众预计将在下半年推出途观Coupe、途岳纯电以及上汽大众版ID.4车型。

在2019年6月的时候，上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝先生曾向网通社表示：未来上汽大众将推出途观X。

2019年9月，上汽大众启动了途观Coupe项目。新车预计基于途观L打造，预计与探岳X和途昂X比较相似，采用溜背设计的轿跑SUV风格。

新能源产品途岳纯电此前已经在工信部进行过信息公示，新车整体造型与燃油版车型保持一致，搭载三元锂离子动力蓄电池，驱动电机峰值功率为100千瓦，峰值扭矩为290牛米，综合工况续航里程为315公里。

另一款纯电产品上汽大众ID.4车型此前同样进行了信息公示。新车车身尺寸为4612/1852/1640毫米，轴距为2765毫米。外观采用ID.家族式设计语言，前脸使用全封闭式前格栅，点亮的Logo与贯穿式灯条设计与前灯结合，前大灯LED灯带极具辨识度；下方保险杠设计非常具有立体感，形成X的造型。

动力方面，上汽大众ID.4车型搭载三元锂离子动力蓄电池，并且其驱动电机额定功率为70千瓦，最大功率为150千瓦，续航可超过500公里，最高车速为每小时160公里。新车将在位于上海安亭的上汽大众新能源工厂生产，今年亮相。

4、 奥迪品牌销量

身为豪华品牌“三驾马车”之一的奥迪品牌上半年共交付汽车302,500辆。经历了2月和3月的疫情冲击后，奥迪品牌5月和6月在国内市场开始全面复苏。奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q5L和奥迪Q8等多款车型广受国内消费者的青睐。

5、 斯柯达品牌销量

斯柯达品牌上半年共交付汽车约77,400辆，因为受到疫情影响，斯柯达为促进消费也推出了多项举措，4月开始对全系产品价格优化，同时配合零利率消费信贷等颇具吸引力的金融政策。品牌官网访问量和经销商展厅客流量持续增加， 5月和6月汽车交付量也稳步恢复。

6、 保时捷品牌销量

作为保时捷全球最大单一市场，中国成为保时捷率先稳步走出疫情困境的市场。保时捷品牌上半年向中国客户共交付汽车39,600辆。保时捷3月至5月交付量一直保持增长势头，尽管产品供应受疫情影响使交付量有所下降，6月订单量仍达历史新高。

（图/文 网通社 翟彤）