上周末去逛奥特莱斯，三五个年轻男女吃着甜点闲聊，其中一个小伙大声说道：“这个猛禽真霸气”，顺着他手指的方面，我看到一辆长城炮开了进来。或许这个小伙并不懂车，或许“猛禽”目前在国内成为高端硬派皮卡的代名词，但我敢肯定的是，长城炮已经在气势上大获成功。

而长城炮越野版车型更是在普通版车型的基础上大幅提升了越野性能，你可以把它看成一款“爆改”皮卡，但需要声明的是，这种“爆改”是官方出品，完全合规合法并且没有“一年一检之忧”。长城炮越野版目前已经正式上市，共推出三款车型，售价区间仅为16.98万-19.98万元。

我们拿到的试驾车为最顶配限量版车型，其相比高阶版多出氮气避震、固铂AT轮胎以及喷红的卡钳和后螺旋簧。那么，这款国产“硬核”皮卡实力究竟几何呢？接下来就为您揭晓。

铺装路面行驶与SUV无异

越野性能同级“难觅对手”

“三把锁”、“蠕行模式”、“氮气避震”、“原厂涉水喉”、“固铂AT轮胎”等等，对于长城炮越野版的“硬核”配置如果全部罗列的话未免过于枯燥，我们对于该车的越野实力进行了实地考验，虽然越野项目并不全面，但足以展现该车的实力，请继续往下看。

遗憾的是，此次越野路面并不能完全展现长城炮越野版的全部实力，在整个体验过程中，大部分只需要电子限滑介入就已经足够了，而前、后桥差速锁更是没有“用武之地”，不过这也让我更加期待这款车型的越野能力“上限”到底如何。

本章小结： 可以看出，长城炮越野版皮卡很好的兼顾了日常驾驶舒适性和越野专业性，在铺装路面和越野路况之中找到了一个平衡点。当然，这并不意味着长城炮越野版有所妥协，恰恰相反，它将舒适性做到比肩城市SUV水准，而在越野性能方面，又完全可以媲美硬派越野车。如此一来，该车在同级别中难觅对手。