曾几何时，一提到自主品牌汽车，不少国人会嗤之以鼻，国产车一度被贴上“粗制滥造”的标签，大部分人宁愿多花钱买合资也不会退而求其次去选择“中国制造”。听上去似乎有些刻薄，但追溯到前些年，这却是不争的事实，我相信即使是如今已发展为大厂的车企也不会反驳。

时过境迁，随着造车经验与技术的积累，以及工厂的现代化、智能化，国产车的品质已今非昔比，消费者对它们的刻板偏见也弱化了不少，深厚的底蕴或许还谈不上，但长足的进步还是有目共睹的。可以说，不少自主品牌目前在造型设计、工艺品质、科技配置等方面相比合资品牌已经有过之而无不及。

在2018年，奇瑞控股集团推出了捷途产品序列，在成立之初直至今日，不少消费者甚至媒体都对于捷途都存在误区，实际上，它并不是奇瑞的全新子品牌，而是隶属于奇瑞商用车。在短短两年多的时间里，捷途先后推出了X70、X90和X95等多款车型，凭借较高的性价比收获了不错的销量和口碑。今天，笔者有幸近距离接触了捷途序列产品的诞生地——奇瑞河南智能制造基地，在此行中也收获了一些信息，在此与大家分享一下。

不过本次活动我们仅对工厂的焊装车间和总装车间进行了参观，起初我认为是由于时间仓促或疫情管理严苛所致，但在参观完之后我才发觉厂家的“醉翁之意”，实际上此行的目的更多地是让我们来领略工厂的自动化和智能化。

焊装车间

另外，使用全自动涂胶的优势除了能够节省人力成本以外，还能发现问题自动报警，第一时间就排除故障，从而保证了产品细节质量的可靠性。

在焊装车间的参观过程中，以上几点是我印象比较深刻的。除此之外，据工作人员介绍，焊接车间的侧围三转体切换机构也是非常重要的一环，通俗来说它就是一种自动化、柔性化焊装夹具，不同车型的夹具固定在中部旋转台上，可在短时间内实现多车型快速柔性切换。

总装车间

除了以上几检测部门外，总装车间还包括AUDIT检查间、灯光隧道检测和路跑质检等项目，不过我们在参观的过程中没有驻足，因此笔者没有过多深入地了解，希望下次有机会能够进行一次细致的体验。

另外值得一提的是，上文中刚刚提到的手机APP信息共享功能，未来消费者在定制车辆后，有权观看自己爱车在工厂内的生产过程，同时可实现现场订车，也可以通过手机APP随时查询车辆生产状态及物流过程，真正实现定制化。刚刚上市不久的捷途X70Coupe就率先开启了自定义之旅，令消费者打开了新世界的大门。

全文总结：

本次走进工厂的活动虽然比较简短，但收获颇丰，令人叹为观止的自动化、智能化生产线是一方面，这是大厂应有的风范，还有就是对于捷途产品品质的信赖度又上升了一个层次，当然，对此或许消费者更有发言权，不过至少从目前捷途的销量和口碑来看，其“质量魅力”还是值得认可的。

（图/文 网通社 张晓）