日本产业界与政界对戈恩不满已久

不过在日产的新闻发布后，外界将对事件的关注点和质疑反而指向了日产汽车本身。报道指出，此次戈恩的违规行为虽以内部举报为发端，但事后种种迹象表明，原因远没有戈恩等人涉嫌财务问题那么简单。有分析认为，戈恩被捕涉及日产内部的权力斗争，甚至还有分析称，戈恩事件的根本原因在于日本出于维护自身汽车行业利益的考虑。

原因之一是强势的戈恩开除了两万名日产员工，引发员工不满情绪，埋下了其被举报的定时炸弹。

其二是戈恩欲将日产、三菱、雷诺合并为世界最大汽车制造商的野心，令日本产业界和日产、三菱汽车的员工们感到极大的愤怒与不安。“保卫日本汽车业”成了日本产业界乃至政界的共识。不能排除这一共识促成了日产 “政变”、加速了戈恩“落马”进程的可能性。

有分析称，多年来，日产内部对戈恩的不满已经非常明显，但这背后更大的争执源于日法两国对于日产控制权的争夺。目前日产与雷诺属于双方相互持股，相对而言，雷诺是日产的控股方，而法国政府则是雷诺的最大股东。兼任法国雷诺、日产汽车、三菱汽车会长的戈恩被逮捕，由三家车企组成联盟的经营体制将不得不进行根本性调整。日产则会摆脱受法国政府控制的命运。

有分析称，在戈恩被捕事件中，检察机关、企业和媒体密切合作，安排周到，都让人感到极其意外。无论是日产公司的内斗还是日法政府的利益角逐，随着司法部门的介入，戈恩事件将成为影响今后日法汽车产业活动的一大转折点。（记者 刘洪亮）

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