打印本文 打印本文 关闭窗口 关闭窗口

领克终于对日系车动手了,03跑到日本上市,轿车市场要变天!

作者:佚名 文章来源:搜狐 点击数 更新时间:2018-10-7 14:14:02 文章录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语

前些日子,一位中国留学生在巴黎街头做了一次采访,随机采访法国路人,询问他们知道的中国品牌都有什么?结果,回答“华为”的小伙伴几乎占到80%。


华为之所以在海外有如此高的知名度,和其大胆的海外战略不无关系。随着P10、Mate10等车型在巴塞罗那和慕尼黑的率先上市,华为从曾经10%的市场份额一路飙升到近四分之一,反超苹果,扮演了搅局者的角色。


无独有偶,在更高科技含量的汽车市场,有一个发轫于中国的车企同样将视野瞄向了广袤的海外市场,它就是“生而全球,开放互联”的领克汽车。继今年3月份高能轿跑SUV领克02 在阿姆斯特丹全球首秀后,这一次,领克03的上市发布会则选择了拥有亚洲顶级赛车文化的日本。



值得一提的是,这场将于10月19日举行的领克03上市发布会将在日本最高山峰脚下的富士国际赛车场举行。


自2000年丰田买下了富士赛道以来,这条让无数国外知名汽车品牌疯狂的赛道就成为了丰田的后家园。因此,领克的此次举动,被业界视为是一次直接挑战丰田和其他日系品牌的大胆行动。


生而不凡,领克03释放洪荒之力


狼一样的华为,在狠狠的咬了一口苹果之后,或许下一个目标就是三星。而对于领克来说,凭借着领克01和领克02的惊艳表演,让BBA等一票豪华车企另眼相看之后,此次打出领克03这张王牌,则直接将矛头对准了性能A级车市场。



不同的是,相对于华为草根式的海外闹革命而言,领克一出生就含着金钥匙。作为吉利与沃尔沃强力打造的合资企业,领克自出生就是“欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售”的全球化品牌,是国际协作不断深化的成果,是工业化、信息化高度融合的结晶。也就是说,领克自诞生起,就站在了全球化的制高点上,站在吉利和沃尔沃两大巨人的肩膀上,站得更高,自然看得更远。



然而,仔细来审视两个品牌,虽然二者分数不同领域,但是从领导人的字里行间,得出的道理却是殊途同归。


“任何伟大的事业,都有一个平凡的起步。”这是华为教父任正非对公众谈到的华为海外战略成功的密钥。其中意思是说,作为行业内在海外市场的第一批拓荒者,需要的既有勇气更是实力。



而在吉利控股集团总裁安聪慧看来,在“生而全球”的定位之下,领克不仅要在中国制造和销售,还要在全球制造和销售。领克与大众、丰田、通用等全球品牌的竞争,依赖于其从品牌、产品到渠道全体系的竞争力。中国品牌要想取得长足发展,绝对不能满足在国内市场的称王称霸,没有与一线国际品牌对决的能力,全球化永远是一句空话。


苦心练智,领克03上演勇者对决


实事求是讲,领克03日本上市,颇有“不入虎穴焉得虎子”的既视感。


众所周知,日本汽车市场早已蔚然成型,各细分领域的成功都为日本汽车树立了良好声誉。尤其是以本田、丰田、日产等为代表的品牌,更是在中国国内市场纵横捭阖。也就是说,日本汽车市场是很多汽车品牌真正实现国际化道路上的一块“试金石”,更是全球化征程中必须迈过的一道坎儿。


然而,我们来看一下国内的汽车大环境。躺在SUV红利之下,通过各种办法挣到快钱的中国车企不胜枚举。然而,能挣钱而又保持着对“坐享其成”的警惕,并如饥似渴武装自己,希望能有一天与全球车企一决天下,具有领克这样的视野且苦心练智的公司,却屈指可数。



但是,对于中国品牌来讲,想要真正的挺起腰板,就得走一条少有人走过的荆棘路。要知道,山羊为了不被狮子吃掉,必须跑得比狮子快;狮子为了不饿肚子,必须比山羊跑得快;如果两者跑得一样快,双双都会被累死。毋庸置疑,这段自然界弱肉强食、适者生存的法则在当下的汽车市场也得到了淋漓尽致的体现。



所以说,领克03选址日本举办发布会,一来是向全球消费者发出最强音,二来则是为领克全球化打下良好的基础,从而起到一举两得的效果。


蓄势待发,领克03“生而全球”


众所周知,领克品牌经历了2016年10月20日在柏林举办品牌发布会、2017年4月16日在上海举办中国品牌发布会、2017年11月28日在宁波领克01上市发布会,2018年3月26日在荷兰阿姆斯特丹举办领克02全球首秀等一系列活动,充分验证领克品牌全球性的特征。因此,领克03选在日本举办发布会不足为奇。



从另一个角度来看,领克03选择在拥有顶级赛车文化的日本来举办上市发布会,背后还有其良苦用心,那就是检验03的产品实力。



领克03搭载了由沃尔沃汽车与吉利汽车联合研发的Drive-E系列1.5TD高效能发动机,最大功率输出180 PS,最大扭矩265 N·m,并搭配7DCT湿式双离合变速箱。在国内赛车场的测试时,转速仅1000rpm时涡轮开始介入,并提供150N·m的扭矩,当转速达到1500rpm时,发动机达到265N·m的最大扭矩,有的媒体甚至跑出了7.9s的百公里加速成绩。如此一来,更让我们对这次上市之旅期待万分。


此外,鉴于日本的汽车改装文化非常浓厚,国内大大小小的改装文化都受到其影响。领克03的东渡日本,好比当年鉴真和尚东渡扶桑一样,推动中国的汽车改装文化更快速的发展。



【结语】领克汽车诞生之初,很多人对其“生而全球,开放互联”的品牌理念甚是不解。如今,随着沃尔沃品质基因的不断传承,随着自身在全球化道路上的不断开拓,消费者对领克汽车的热爱和赞誉也与日俱增。与此同时,通过在荷兰阿姆斯特丹和日本东京富士赛车场等海外市场的超级秀,领克的国际化品牌形象油然而生,也使其在跻身国际一流品牌行列的道路上更进一步。





打印本文 打印本文 关闭窗口 关闭窗口