在如今网络的大背景下，让我们了解到日本的许多发明都是为了人的安全着想，日本人的工匠精神也的确是目前我国新一代年轻人所缺失的，有时候我们不得不承认日本是走在了科技前面，在汽车方面的技术研究更是我国目前无法企及的，前段时间丰田研究的让汽车A柱“消失”的专利让许多网友大呼人性化，并且表示日本人的钻研精神的确值得我们学习，近日在汽车发明，日本又推出了一项人性化专利，将油门刹车二合一。

将油门与刹车二合一，日本人性化的发明，可有效地拯救女司机！目前市场上的无论是大货车还是小轿车都是有三个踏板，自动挡则是两个踏板，刹车和油门对于驾驶一辆汽车而言是必不可少的两个踏板，这二者缺少一个踏板对我们来说开车这件事便不成立，但是日本的黑科技总是能想别人不能想，一次次颠覆着我们对于传统的思维。

油门与刹车对汽车而言是绝对不能少的，但是是否能将其二合一呢？将两个踏板完成的工作放到一个踏板当中去，日本的一位汽车工程师做到了，在新一代的聆风汽车上装上了一个名为e-pedal的装置，但是汽车本身的刹车与油门的踏板并未取消，而是在车内安装了e-pedal的按钮，按下这个按钮，便可以开始体验油门与刹车二合一的感觉了，切换到e-peadl模式之后，之前单一的油门踏板将变成油门制动踏板，作为油门与刹车的集合体，加减速与制动都全靠这一个踏板，往下踩为加速，慢慢松便是减速，脚离开踏板就是制动模式，完全不用担心它的制动效果，即使处于坡道上方，也完全能够刹住不会溜车。

女司机将油门当刹车踩的新闻我们屡见不鲜，再发生交通意外时女生相对男生的反应较为迟钝与紧张，在紧张的情况下大脑容易空白，便经常会造成油门刹车间的错乱感酿成大祸，然而再装上这一装置之后只有一个踏板，真的是为女司机们和新手解决了一个大麻烦，在紧张的情况不知道如何制动，只要将脚离开踏板即可，日本人的钻研精神的确令人敬畏，如此人性化的设计完全就是为了车内人员安全考虑，还是值得点赞的。