说到顶级豪华车，劳斯莱斯是当之无愧的标杆。东西只要跟劳斯莱斯挂上了边，那便是“贫穷限制了小编的想象力”。对于这样的顶级豪车也是车企彰显自身实力的一个标志，就像我国有被称为“国产劳斯莱斯”的红旗L5一样，丰田世纪便是这样的一款车型。丰田世纪是一款为了纪念丰田汽车始创人丰田佐吉诞辰100周年而研制的豪华车，始创于1967年，也是丰田旗下最顶级的产品，有“日本劳斯莱斯”之称。形容这样的车型，好是必然的。借用一条网友的评论“这车生下来的时候没坐上这辈子也就坐不上了”。买不起还是可以看看的，那么今天小编就和大家一起来看一下这辆日本的旗舰车型——丰田世纪。

在今年的东京车展上，丰田发布了第三代丰田世纪，将品牌对于豪华车的理解推向了新的高度。对于这级别的车辆来说，其实用人群多为皇室成员和拥有大量财富的商界人士。这一使用人群也决定了其外观设计注定要沉稳大气而又重视细节。从外观来看，这一类车型的外观是少有变化的。全新世纪采用了前款车型方正的设计风格，整体造型气派稳重，符合旗舰轿车应有的气质。前进气格栅采用多边形镂空式设计，中央镶嵌有丰田世纪车型专属的手工雕刻金凤凰LOGO。而相比于前款车型，新世纪的大灯组及保险杠更加圆润和收敛，在保留稳重感的同时少了一些老气横秋。值得一提的是，新车的车漆内含7层涂料，经过5次烘烤而成。

侧面来看，类似劳斯莱斯的腰线造型得到了传承。腰线和车顶线条平直而有力，搭配密辐式轮圈和镀铬底边，尊贵感十足。车身尺寸方面，其长宽高分别为5335/1930/1505mm，轴距为3090mm。

老气在这款车型上或许更多的应该称之为沉稳，新车的尾部依然遵循传统，扁平而方正的尾灯组内部由三个方形光源构成，扁平的后备厢盖上方标有“CENTURY（世纪）”字样，尾灯组之间自然是专属的金凤凰LOGO。

这种车型的车主多数是会配备司机的。前驾驶舱的内饰来看，丰田世纪并没有类似劳斯莱斯那种纯手工的贵气十足的精致内饰。虽然同样是纯手工打造，但它的内饰看上去似乎平淡无奇，整体色调呈现灰色，仅在细节处搭配了实木材料进行点缀。中控台呈左右对称布局，中控增加大尺寸液晶屏，其下方的按键区域一列排开，没有任何的花哨设计。配置上，四驱自动空调、电动调节多功能方向盘、电子手刹，以及电动调节选项非常丰富的纯羊毛针织座椅在新车上一应俱全。

后排当然是这类车型的着力点，在后排，车内大量运用的羊毛材质十分抢眼，同时内饰主要以灰黑色为主。新车的后排座椅支持多向电动调节和按摩功能，副驾驶座椅后方的脚托为电动开闭。左侧乘客可享受电动腿部休息器、按摩座椅以及一个11.3英寸的娱乐系统，该娱乐系统配备了20个扬声器和一个7英寸的触屏控制模块。相较于劳斯劳斯那种来自英伦扑面而来的贵族气息，日系的顶级豪华显得素了许多，也许日系的车型更加注重对于乘坐体验的考量。

动力方面，第三代丰田世纪取消了上代车型的5.0L V12发动机，换搭5.0L V8发动机与电机组成的混合动力系统，综合最大功率为312kW，百公里油耗约为7.35L/100km，进一步提升了燃油经济性。

其实这款车即使是在日本也并不是一款十分常见的车型。就像咱们的红旗L5，也不是平时在街上经常能看到的。据悉，第三代丰田世纪日本地区的售价为1960万日元（折合人民币约117万元），且每月限量发售50台。虽然仍然是豪车的价格，但是相对于我们的红旗L5还是显得亲民了一些。