在轻型商用车领域上受到研发成本影响，日本车厂区分成三大系统，就是铃木研发的Carry、大发研发的Hijet与本田独力研发的Vamos&ACTY，而其余品牌都是采用OEM的方式，像是铃木已经提供给三菱MINICAB、马自达SCRUM等，而大发则是提供给丰田PIXIS、斯巴鲁Samber等车型。而独自研发的本田自从1999年推出Vamos& ACTY系列之后已经长达20年没改款了，因此本田就导入N-Series的各项革新技术，花费巨资推出了全新轻型商用车N-VAN，预计夏天会正式发售。

基本上N-VAN外观上会与N-BOX相同，不同之处在于N-BOX导入更多针对商用客户群所改良的设计，像是副驾驶座侧面采用轻商用车首见的无B柱设计，让载货或者卸货的时候搬运物体能够更为方便；而N-BOX独有的低床低重心理念也得以实践，在标准五个人座位设定下，可以全面打平提升载货便利性，而且尾门开口极大，因此无论你是要从侧面或是后面放置货物都非常实用。

而本次本田也换上全新的DOHC引擎，型号为S07B，依照商用车定位来看，采用自然进气引擎的可能性比较高，因此拥有“i-VTEC”可变正时汽门机构，以动力输出来看，自然进气版本的S07B型最高出力为43kW（58PS）/7300rpm、最大扭力为65Nm（6.6kgm）/4800rpm。

主动式安全系统上，N-VAN与N-BOX采用相同的安全驾驶支持系统Honda SENSING作为标准装备，包含行人侦测转向系统、附电子警报的撞击预防主动刹车系统CMBS、错误起步预防功能、后方油门误踩障碍物警告系统、前方车辆启动警告系统、交通信号识别功能、LKAS车道偏离警示系统、车道偏离主动修正系统与ACC主动车距控制巡航系统等。

其余规格与配备部分则是要等到正式上市前才会公布，不过依照其他二大系统已经年迈的状况来看，本田N-VAN极有可能成为目前轻型商用车当中最为先进的车型。返回搜狐，查看更多