三菱汽车旗下唯二的纯电车系：i-MIEV已经上市多年，虽然之前Drive For Growth中长期计划已经透露出要推出全新纯电轻自动车，不过在此之前三菱汽车还是针对i-MIEV进行了改良，这次非常特别的是i-MIEV将海外版本的造型全部移植到日规车型上，因此也让i-MIEV从原先的轻自动车认证变成了乘用车5字头版本，至于电池方面也仅保留16.0kWh版本，售价为294万8400日元。

在这里先说明一下日本轻自动车规格的规范，基本上除了排气量660cc以下的既定标准以外，还有包括车长3400mm以下、车宽1480mm以下的设定，因此这次i-MIEV将前后保险杠造型变更（前方新增整合性更高的雾灯组）之后车长加长到3480mm，就不能再被认定为轻自动车，而必须悬挂俗称的白牌5字头车牌，所以我们可以看到车身尺码变成3480mm（原先为3395mm）×1475mm×1610mm，而车身窗框部分也加入黑色烤漆处理，让整个外观变得更为精致。

车色上则新增Sterling Silver Metallic与双色车身Sterling Silver Metallic / White Pearl(选配价格75,500日元) ，因此总共有五个车色可供选择。

另外针对车辆编成的部分，原先总电量10.5kWh的M版本已经被废止，仅留下总电量16.0kWh的X版本，此外驱动用电池也新增温度管理提醒功能，当快速充电造成电池温度急速升高的时候，系统就会通知车主充电时间会延长以便让温度降下来。

虽然这次改款变动说大不大，除了车型认证标准从轻自动车转变成乘用车比较特殊以外，其余部分并没有太大改进，续航力一样维持164km不变，甚至可以说三菱汽车只是单纯把海外市场规格移回来日本市场，但可以看出i-MIEV可能还得销售好一阵子才能推出大改款了。返回搜狐，查看更多