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日前，捷豹汽车官方正式发布了一张捷豹I-PACE量产版预告图，向我们展示了这款车的尺寸及定位。据悉，捷豹I-PACE量产版将于3月1日亮相，并于随后的日内瓦车展全球首发。

看了以下要点，本文算读完一半

捷豹I-PACE量产版将于2018年3月1日正式亮相，日内瓦车展全球首发；

车身尺寸介于E-PACE和F-PACE之间，轴距或达2990mm；

基于概念车打造而来；

采用纯电动驱动，最大续航里程或将达到500km。

左侧为E-PACE，中间为I-PACE，右侧为F-PACE。

从预告图来看，捷豹I-PACE量产版车身尺寸介于E-PACE和F-PACE之间。可以看到，纯电动汽车的定位使得新车没有发动机舱，所以内部空间使用上应该会非常优秀。从此前的报道来看，捷豹I-PACE量产版长/宽/高分别为4680mm/1890mm/1560mm，轴距为2990mm。

外观设计方面，从此前曝光过的谍照来看，捷豹I-PACE量产版采用了家族式的前脸设计，霸气且具有侵略感，雾灯区域采用了夸张的进气口，加上运动化的包围，暗示其不俗的性能。腰线采用了动感的波浪形，车顶的线条则很有Coupe车型的味道，而车尾的设计与F-PACE相似度较高。

新车的内饰我们目前只能参考概念车。捷豹I-PACE概念车内饰科技感十足，中控台的设计相对简洁，并采用了全液晶仪表；中控为大尺寸触控液晶屏，常规的挡杆区域采用了镂空设计，集成了一键式启动按键和空调调节旋钮。中控台采用皮质材料包裹，加上木质以及金属装饰件，更有高级感。全车布置有五个座椅，不过后排中间的座椅似乎没有什么舒适性可言，两边的座椅拥有宽敞的空间。

动力方面，量产车预计与概念车保持一致。据此前报道，捷豹I-PACE量产版通过高效电动机驱动，搭载90kWh锂电池组，双电机组合可最大输出294kW（400Ps）的动力和700Nm的峰值扭矩，0-100km/h仅需4s，由于两组电动机和传动系统被分别集成在车辆的前轴和后轴，故可以实现电动四轮驱动。

捷豹I-PACE概念车

捷豹I-PACE量产版可在日常行驶中提供不错的续航能力。通过家用壁式插座慢速充电一夜即可满足约50km的日常通勤；通过50kW直流充电设备进行快速充电能够实现约2小时充满，新车的最大续航里程或将达到500km。

编辑点评： I-PACE是一款非常动感时尚的纯电动概念车，其强大的性能和运动的外观相得益彰，配置上也彰显高级感和科技感。从量产版车型来看，整体外观设计将非常接近概念车，就连隐藏式门把手的设计也得以保留。