2018年开局，各大车企相继发力，展开汽车发售的新篇章。合资车企、自主车企相继在一月份展露峥嵘。网通社从全国乘联会获悉：2018年1月乘用车零售销量达224.7万，同比增长8.2%。其中，上汽大众销量达192,908辆，同比增幅为9.5%，再次蝉联销量冠军。

元月车市虽然开门红的走势，但其增长率低于业内预期。江南大部分地区近年来罕见的雨雪天，影响新车运输和用户到店购买的意愿是直接因素。

厂家榜单 ·2018年新开局 上海大众夺冠

1月，上汽大众、一汽大众和上汽通用继续引领行业前三，行业地位坚如磐石；吉利汽车跃升第四，上汽通用五菱、东风日产和长安汽车分别位列第五至七，月销量均在十万辆以上；之后依次是长城汽车、北京现代和广汽本田。 可以看到自主品牌销量占据一定的比重。

其中，上汽乘用车、吉利汽车、广汽传祺、一汽大众增速明显。上汽乘用车销量69,981辆，同比增长80.2%；吉利汽车销量154,035辆，同比增长69.0%；广汽传祺销量60,154辆，同比增长30.%。

轿车榜单·竞争激烈 自主品牌可圈可点

从具体车型来看，2018年1月轿车销量排位第一的是捷达，销售35,737辆，同比增长33.7%。 排名2位的新朗逸在销量上稍逊于捷达，销量为35,625辆，但与去年同期相比略有下滑。科沃兹销量喜人，雷凌增长率紧随其后。吉利帝豪EC7和远景表现亦可圈可点。

本月各品牌车型的销量差异不大，竞争越来越激烈，有7款车销量都在3万辆以上，原来一骑绝尘的产品不见了，同时入榜的门槛也越来越高。同时，科沃兹销量增长显著，与去年同期相比增长率达119.4%。此外，吉利帝豪、远景同比增长率也在30%以上。

MPV榜单·销量下降 单一品牌增长无法力挽狂澜

再看MPV细分市场，1月总销量为16.73万辆，同比下降17.9%。排在第一位的五菱宏光销量为48,475辆，较去年同期下降19.4%。被誉为“神车”的宝骏730也不复当年的销量神话，跌破2万辆，销量为18,828辆，同比降低41.0%。

MPV销量排行中，4款新品和三款老产品正增长，其中GL8、艾力绅与去年同期相比分别增长34.2%、25.5%，而威旺M30与去年同期相比大幅增长369.9%。其他均为负增长。

SUV榜单·风雪亦无法阻挡消费者的热情

元月，SUV销量103.10万辆，同比增长16.5%。 广大消费者对SUV的青睐显然没有因为风雪天气的原因而就此下降。排名前五位的哈弗H6、途观、博越均大幅提升。除了GS75、昂科威和缤智的销量下降明显，其他品牌车辆并没有受到太大影响。

长城哈弗H6继续引领SUV市场，自主品牌SUV大显身手，排位纷纷靠前。吉利汽车的博越、帝豪GS销量增长显眼，分别排行第5位和第10位同，同比增长50.0%和110.2%；荣威RX5、长安哈弗H6分别占据SUV排行第1位和第6位，同比增长27.3%和25.2%。

豪华轿车榜单·稳步前进 抵挡SUV带来的冲击

1月，在消费升级的大浪潮中，豪华车全面增长。纵然受到SUV车型销量的冲击，轿车的销量依然在稳固增长。

豪华轿车销量排行的前三，奔驰品牌中有两款车型，奔驰C级销量为14,920辆，奔驰E级14,310辆，占据第1、2位。宝马5系、3系、1系分别占据第4、6、10位。奥迪A4与同期相比增长146.4%，增幅明显。

豪华SUV榜单·局部下降 豪华SUV力争上游

1月， 自主品牌SUV引领市场的情况下，豪华SUV也没有懈怠，豪华SUV排量第一位的依然是奔驰品牌，奔驰GLC销量14,773辆，同比增长19.1%。奥迪Q5销量紧随其后，为13,473辆，同比增幅达60.4%。同时，奥迪Q3增幅紧比奥迪Q5低1%，为59.4%

豪华SUV大部分呈现向上的趋势。排行榜中仅有奔驰GLA和沃尔沃XC60销量下降，呈现负增长态势，同比下降幅度分别为-35.5%和-19.8%。

新能源乘用车榜单·新年新气象 打开销售新局面

我们再看新能源汽车销量情况。新能源狭义乘用车销量达3.19万辆，同比增长386.1%。北汽新能源EC系列继续坐稳头把交椅，同比增长987.0%。随着新能源汽车越来越为广大消费者接受，其在新的一年再发强力，各新能源车企的销量成倍增长。

2018年1月，比亚迪秦、比亚迪唐和荣威RX5、荣威i6，分别有两款车型进入了新能源汽车销量排行。可以看出，不管新能源老款车型还是新款车型，其销量都成正比增长。新能源汽车正在逐渐增加其在汽车行业的话语权。

写在最后： 一年之计在于春，2018年汽车销量开局红火，合资车企中，南北大众继续保持销量领先，自主品牌也不甘示弱。各大车企不断调整战略，希望今年再创佳绩。2月份是中国传统佳节——春节，各大车企能否在1月份销量的基础上再进一步，让我们拭目以待。（图/文 网通社 李跃）

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